Jouets de Collection n°17 aoû à nov 2007
Jouets de Collection n°17 aoû à nov 2007
  • Prix facial : 9,50 €

  • Parution : n°17 de aoû à nov 2007

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (230 x 290) mm

  • Nombre de pages : 68

  • Taille du fichier PDF : 32 Mo

  • Dans ce numéro : le « Coupe-Vent » du PLM.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Mystères & curiosités Trois autos  : J’ai en mains 3 automobiles qui proviennent de chez 3 différents collectionneurs et chacune d’elles laisse filtrer une part de mystère que je n’hésite pas à vous faire partager. Ci-dessus  : L’étincelante « auto-réclame » des bougies Colin avec M. Colin lui-même au volant de sa création en 1925. Existe-t-il un rapport entre les Bougies Colin et les Bougies Gergovia et sur quel châssis a été construite cette auto publicitaire ? A droite  : L’objet publicitaire Bougie Gergovia produit par Solido en 1932. trois mystères textes & illustrations  : Mick Duprat bataille date de 52 avant Jésus-Christ. On n’en était pas encore à parler bagnoles... L’automobile Bougie Gergovia est un objet publicitaire créé pour la promotion des bougies portant le même nom. La plupart d’entre nous connaissent cette auto miniature rouge en métal (fatigue) injecté qui fut le premier objet produit, à dater de 1932, dans les Ateliers de précision de Nanterre, dirigés par M. de Vazeilles. Elle fut la première d’une célèbre série d’autos miniatures qui seront diffusées sous la marque commerciale Solido, marque plus que jamais en activité de nos jours. De constitution fragile, les Bougies Il s’agit, par ordre d’entrée en scène, d’un véhicule publicitaire la Bougie Gergovia de Solido, d’un tank de compétition Le Météore deL.R., enfin, d’un classique faux-cabriolet comme on en rencontrait facilement dans les années trente et fabriqué par la marque R.C. La bougie Gergovia de Solido La plupart de nos lecteurs savent que le premier objet fabriqué par Solido est la Bougie Gergovia, nom venu d’une célèbre marque de bougies automobiles, lui-même venu d’un oppidum gaulois (Gergovie) qui se trouve dans la région de Clermont-Ferrand et que Vercingétorix défendit avec succès contre César. Ceci est de l’histoire ancienne puisque cette 16 - Mystères & curiosités - Jouets de collection nº 17
Gergovia/Solido sont peu nombreuses à avoir traversé sans dommage les épreuves du temps. En 1987, pour marquer d’une… bougie la fondation du Club Solido, il fut réédité en jaune le premier objet produit par la marque. Toutefois, l’appellation Bougie Gergovia fut remplacée par celle de Club Solido et la matière cassante par une matière de très bonne qualité. L’originale Bougie Gergovia est bien évidemment une star dans l’univers de la collection et nombreux sont les collectionneurs qui lui vouent une passion particulière. Mais savent-ils ces passionnés qu’il exista une réelle auto en forme de bougie tout à fait conforme dans ses proportions d’adulte à l’auto réalisée dans les Ateliers de précision de Nanterre ? Cette auto fut présentée à la presse en 1925 et ce n’est que 7 ans plus tard, en 1932, que Solido, s’inspirant d’une telle création, entamait la réalisation de son objet publicitaire la Bougie Gergovia (environ 10 cm) ! L’auto-bougie grandeur nature est une « auto-réclame », ainsi dénommée par son concepteur M. René Colin, de Strasbourg. Elle se compose d’une imposante bougie d’environ 4 mètres de long avec électrodes positionnées à l’avant. Le capot du moteur est dissimulé sous le pas de vis de la bougie, tandis qu’un emplacement est réservé au conducteur au centre de la bougie. L’arrière de la « bougie à roulette » est constitué de la partie dite isolante de la bougie sur laquelle est portée la marque Colin. Si l’on en juge par les faibles dimensions des roues fils sur laquelle repose cette « auto-réclame », le châssismoteur utilisé est de petit gabarit style cyclecar. Tout ceci nous amène à nous poser les questions suivantes  : la marque de bougies Colin eut-elle un rapport avec la marque de bougie Gergovia et quelle peut bien être la marque du châssis-moteur de l’auto avec lequel M. Colin dut faire des étincelles, certes dans le monde de la publicité, mais aussi dans celui plus terre-à-terre que le commun des mortels appelle le plancher des vaches ! Le tank de course Le MétéoreL.R. Les catalogues sont là pour le prouver. La marqueL.R. - constituée des initiales de son créateur Louis Roussy et des initiales de « Le Rapide », nom donné à ses trains, pièces majeures de sa production - fut tout ce qu’il y a de plus féconde. On est toujours étonné lorsqu’on feuillette un exemplaire des catalogues de la marqueL.R. qui était installée au 97 avenue de Verdun, à Romainville, dans le département de la Seine, de découvrir la quantité faramineuse de jouets qui y sont présentés et dont la plupart ont été réellement fabriqués. Il subsiste néanmoins dans notre merveilleux monde du jouet de collection des réalisationsL.R., d’origine indiscutable, qui suscitent un intérêt évident par leur rareté. C’est le cas de l’auto « Le MétéoreL.R. » (une vingtaine de centimètres) qui est une auto style tank de compétition très aérodynamique comme on en rencontrait, par exemple, sur le circuit des 24 Heures du Mans, à la fin des années 1930. Cette réalisationL.R. est faite sur la base de tôle imprimée. L’auto est bleu de France, la couleur officielle des bolides français qui prenaient part à des épreuves internationales. C’est sûrement une auto victorieuse puisque sa carrosserie est ceinte d’un ruban tricolore bleu-blanc-rouge qui part de l’avant gauche, traverse de biais le plat de la carrosserie et vient Ci-dessous  : En observant l’avant du réel tank Bugatti, on peut remarquer que la calandre de laL.R. n’est pas tout à faite identique, qu’il lui manque les imposantes ouïes de refroidissement et que, seuls, les phares sont fidélisés. A gauche  : Le tankL.R. cache-t-il sa personnalité d’auto de course Bugatti sous l’étiquetteL.R., ce fabricant n’ayant pas obtenu l’autorisation de mentionner la marque Bugatti sur son produit ? Jouets de collection nº 17 - Mystères & curiosités - 17



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