A droite  : Modèle Märklin à vapeur vive en « I ». Les dégradations dues à la chaleur sont bien visibles sur l’abri. Cliché D. Fournier Le Ray sont très simples, très dépouillés. Les locomotives mécaniques n’ont qu’un essieu moteur et un essieu porteur. Les roues de la locomotive sont en plombmoulé et il n’y a pas de bielles avant 1903. Le train lui-même est en fer-blanc découpé, plié, cambré à la presse à main, soudé, et peint à la main. Les roues du train sont en tôle emboutie, et laissent un jeu latéral très important, ce qui donne une marche assez heurtée et désordonnée quand le train est lancé sur les rails. La présence de quatre roues motrices de diamètre égal, munies de rayons, A gauche  : Le modèle électrique en « 0 » et en « I » est présenté sur le catalogue de 1909. Il apparait après les modèles mécaniques et à vapeur vive. parfois accouplées par deux bielles, donne, pendant les années 1900, un aspect beaucoup plus sérieux à la locomotive, et, les années suivantes, la présence d’un bogie à l’avant de la machine donne plus de présence et de réalisme. La locomotive type 220, surtout de type anglais, est le grand chic pour ces trains, mais le type français Coupe-vent du PLM apparaît en 1907 et reste au sommet de la production jusqu’à la Première Guerre mondiale. Aujourd’hui, cette locomotive n’a pas quitté cette position dominante sur le marché actuel de la collection. La grande firme allemande ne perd pas de temps et propose des versions de la Coupe-vent dans l’ensemble de ses écartements, ce qui veut dire que l’on a un modèle - mais quel modèle ! - dans le très rare écartement « III » (équivalent au « IV » de Bing, sur voie de 75 mm). Inutile de dire que cette prouesse d’époque donne la Coupevent la plus mythique et la plus introuvable, aujourd’hui, sur le marché de la collection. La locomotive type 220 vapeur Coupevent à moteur mécanique fabriquée par Märklin pour l’écartement « 0 » est au A gauche  : Modèle Märklin mécanique en « 0 » avec tender à deux essieux, représentant donc la version la plus simple de la gamme. Jouets de collection nº 17 - Trains et accessoires - 11