Jouets de Collection n°16 jun/jui 2007
Jouets de Collection n°16 jun/jui 2007
  • Prix facial : 9,50 €

  • Parution : n°16 de jun/jui 2007

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (230 x 290) mm

  • Nombre de pages : 68

  • Taille du fichier PDF : 35 Mo

  • Dans ce numéro : l'exposition des bateaux jouets 1850-1950 au musée national de la Marine.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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famille Bing, d’origine juive, doit fuir le sol allemand. La firme KarlBub reprend une partie de la production. La gamme de jouets Bing était très variée, jouets en fer-blanc lithographié et peint représentant des automobiles, des bateaux et surtout une impressionnante gamme de trains en tous écartements, du « OO » au « IV », jouets d’optique ou scientifiques, machines à vapeur, etc. Les jouets Bing sont actuellement très recherchés par les collectionneurs, surtout ceux d’avant 1914. Les frères Bing sont tout à fait ouverts aux demandes de Bassett-Lowke qu’ils rencontrent à l’Exposition Universelle de Paris en 1900 et le fameux modèle « Black Prince » est rapidement produit et mis en vente dès 1902 dans l’ensemble des écartements pratiqués à l’époque au Royaume-Uni. Bing va produire un grand nombre de modèles spéciaux pour le marché anglais, notamment dans l’échelle « I », appliquant avec soin les canons de la beauté ferroviaire britannique avec des lignes très pures, des cabines de conduite très bien dessinées, des formes élégantes. Les initiales des grandes compagnies britanniques sont utilisées à profusion pour donner aux modèles un aspect « glamour » et chatoyant  : London & North Western Railway, Midland Railway, Great Northern Railway, London, Brighton & South Coast Railway, etc. 8 - Automobiles et camions - Jouets de collection nº 16 La « George » assure le succès de Bing. Le plus grand succès commercial de Bing au Royaume-Uni est bien la mythique « George the fifth », qui, dans la réalité, est une 220 du London & North Western Railway qui a déjà l’aspect d’un jouet. Elle est reproduite par Bing dans toutes les échelles possibles et imaginables, y compris, en 1908, sous la forme d’un train de table miniature véritable précurseur de l’échelle « N » ! Elle existe en « O », en « I », combinant les trois modes (mécanique, électrique, à vapeur vive) dans l’ensemble des écartements courants supérieurs. On verra des modèles Bing exceptionnels dans de grands écartements pour réseaux de jardin à vapeur vive. Ce modèle a été en production pendant un temps très long, de 1911 (le modèle réel date de 1910) jusqu’à la fin des années 1920, traversant la Première Guerre mondiale. Il est produit non seulement sous la livrée noire du London & North Western Railway avec le N°2663, mais aussi sous d’autres livrées plausibles après le regroupement de 1923 créant les quatre grandes compagnies nationales britanniques  : le London & North Western Railway devenant alors partie intégrante du London, Midland & Scotland Railway, Bing peut produire des « George » rouges. Quant à jurer que les modèles verts en décoration Great Western Railway ou London & North Eastern Railway soient exacts… mais ils ont bien existé et on fait la joie des enfants d’alors, préfigurant une politique de décorations abusives dont Hornby, pour sa part, ne manquera pas de faire ses choux 2 gras. Pour sa part, 2 Le chou ayant, dans la cuisine anglaise, la place d’honneur qui lui revient. Mais Hornby, devenu rapidement très riche, a dû plutôt accommoder sa vie à d’autres délices. Hornby sera un imitateur de Bing et marchera dans les bottes du grand fabricant allemand, produisant des trains-jouets fortement inspirés par ceux que Bing importe sur le marché anglais. Märklin produira aussi son modèle en « I », sous la réf. E/1021, entre 1913 et 1919, pour ne pas laisser à son concurrent tout le bénéfice d’une exportation réussie sur le marché britannique. Imperturbablement le succès reste tel que Bing en sort une version bon marché, réduisant son modèle du type 220 au type 020 – autre pratique dans laquelle Hornby excellera – et en le décorant au nom de toutes les compagnies britanniques possibles. En 1905, l’ingénieur Whale du London & North Western Railway réel procède à une modification don-
nant une version tendérisée de la « George » sous la forme d’une 221T. Bing en fait autant en « O », mais sous la forme d’une 220T portant le N°420 – dommage pour le bissel arrière manquant 3 ! Toutefois l’erreur est évitée pour le modèle en « I » qui déploie, entre 1910 et 1915, ses 41 cm de longueur sur le catalogue. 3 Erreur que Hornby se gardera bien de faire  : la 222 puis la 221T seront un de ses meilleurs succès. Ci-dessus  : Bing précurseur du « N » ? Oui. En 1908, la marque produit, pour le marché anglais, cette ravissante rame du London & North Western Railway. Elle roule directement sur une table, sans rails, bien que les roues ont des semblants de boudins et un écartement d’un demi inch (environ 13 mm). La « George » est longue de 12 cm, tender compris, et les voitures ou le fourgon longs de 8 cm chacun. C’est ravissant… et pourtant ce train n’atteint pas des sommets sur le marché de la collection  : les collectionneurs auraient-ils un goût aussi sûr qu’ils le disent ? Ci-dessous  : La « Tilbury Tank », une des plus jolies Bing qui soient. Elles assurent les trains de banlieue entre la petite gare londonienne de Fenchurch street et la ville balnéaire de Southend-on-Sea, desservant au passage nombre de petites villes de la banlieue est de Londres. Cela n’a l’air de rien, mais les trains comprennent jusqu’à 13 voitures à bogies et pèsent jusqu’à 375 tonnes ! Ces petites locomotives ne chôment pas, et leur reproduction par Bing s’impose, car elles sont connues pour leurs performances. Le modèle à vapeur vive en « I » sur le catalogue Bassett-Lowke est l’un des derniers modèles vendus par Bing, peu avant la disparition de la marque. Il existe aussi en décoration London & North Eastern Railway en noir, correspondant à la locomotive réelle série N1 que cette compagnie exploitait aussi sur ses lignes de banlieue à tunnels fréquents. Jouets de collection nº 16 - Automobiles et camions - 9



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