Bateaux Les bâtiments de marine Bing Le bateau pompe d’incendie des pompiers ! Une surprenante curiosité textes & illustrations  : Mick Duprat Par la faculté qu’il possède d’imiter une réelle lance d’incendie alimentée par sa propre pompe à eau, le bateau pompe d’incendie Bing se distingue des autres bateaux de cette marque. Il s’agit d’une réelle curiosité qui n’est pas prête d’éteindre la nôtre. 56 - Bateaux - Jouets de collection nº 16 A la fin du 19e siècle, la modernité de bon aloi dans les moyens de transports, version jouets pour enfants, se cantonnait aux chemins de fer et aux bateaux, thèmes qui succédaient progressivement aux ancestraux attelages hippomobiles. Pour ce qui concerne plus particulièrement les bâtiments maritimes, il existait la possibilité de choisir dans un océan d’éléments les plus divers. Les bateaux de l’enfance de nos arrièregrands-parents arboraient des formes très variées, le plus souvent empruntées aux bâtiments de la marine commerciale et militaire. Dans les jardins publics - et pas seulement ceux, parisiens, des Tuileries ou du Jardin du Luxembourg - naviguaient toutes sortes de bâtiments maritimes en métal que ce fussent les transatlantiques, les cuirassés d’escadre, les chaloupes, les paquebots, les torpilleurs, les canonnières et bien d’autres encore, tous plus passionnants les uns que les autres pour les commandants en culottes courtes. Parmi ces nombreux différents bateaux, il existait un type qui présentait l’intérêt de n’avoir pas été commercialisé à outrance. Il s’agissait des bateaux pompe d’incendie des pompiers. Ils exploitaient dans leur intégralité l’élément liquide puisque s’ils évoluaient sur la surface de l’eau - comme tous les autres bateaux - ils aspiraient aussi le dit élément liquide pour le rejeter sous pression prêt à éteindre les incendies les plus diaboliques, voire les ardeurs belliqueuses les plus sournoises des petits camarades. On connaît au moins trois fabricants qui réalisèrent des bateaux pompe d’incendie des pompiers. Il s’agit de Carette, de Fleishmannet de Bing. Bien que la première citée de ces marques soit à consonance française, celle-ci est bel et bien une marque germanique, à l’identique des deux autres. Exploitation totale de l’élément liquide Ces bateaux appartiennent à l’héritage des premières années du 20 e siècle puisqu’ils sont mûs par un moteur à ressort mécanique, un système de propulsion destiné à faire tourner une hélice dans l’eau qui succédait au système de propulsion obtenu par l’intermédiaire d’un moteur à vapeur entraînant également une hélice. J’ai eu l’honneur et le bonheur