Jouets de Collection n°15 avr/mai 2007
Jouets de Collection n°15 avr/mai 2007
  • Prix facial : 9,50 €

  • Parution : n°15 de avr/mai 2007

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (230 x 290) mm

  • Nombre de pages : 68

  • Taille du fichier PDF : 49,7 Mo

  • Dans ce numéro : les trains Edobaud... massifs et exotiques.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Automobiles et camions À la découverte du Commer Ecurie Ecosse produit par Corgi Toys textes & illustrations  : Mick Duprat C’est l’histoire d’un camion fabriqué à un seul exemplaire et reproduit à environ 145.000 micro-exemplaires. Il était destiné à transporter des bolides de course. Il s’agit du camion Commer de l’Ecurie Ecosse réalisé au 1/48 e par Corgi Toys. 22 - Automobiles et camions - Jouets de collection nº 15 Un camion « of course »
Ci-dessus  : Le logotype de l’Ecurie Ecosse. Au début de la décennie 1960, la concurrence est des plus rudes entre fabricants de voitures miniatures et chacun y va de son innovation personnelle pour essayer de capter une jeune clientèle de plus en plus avide de nouveautés. Etablie à Swansea, dans le Pays de Galles, la marque Corgi Toys appartient à ce cercle très ouvert des innovateurs du moment. Pour parvenir à se hisser aux premières places d’un marché en pleine expansion, Corgi Toys réalise, en 1961, une pièce intéressante. Il s’agit du camion transporteur de voitures de course de l’Ecurie Ecosse dont la particularité est d’être spécialement aménagé pour le transport de trois autos de course  : une au niveau inférieur et deux au niveau supérieur. Si la réputation du whisky et du tissu écossais est mondialement connue, en revanche, l’his- A Gauche  : Au centre, le gift set réf. 16 avec au-dessus le camion Ecurie Ecosse et, à gauche, les emballages des autos livrées dans ce conditionnement. En bas, les autos sorties des emballages individuels. A droite, un camion Ecurie Ecosse disposé sur son boîtage réf. 1126, version commercialisée sans auto alors qu’elles fi gurent sur le dessin de la boîte ! La couleur de ce Commer est « deep metallic blue » (bleu métal clair). Cette version était, bien évidemment, d’un prix de vente inférieur (24,50 F contre 35 F) puisque démunie des habituelles trois autos de course. toire de l’Ecurie Ecosse l’est beaucoup moins, même si des pilotes de grande notoriété ont animé ses rangs, tels Roy Salvadori, Ines Ireland, Jim Clark ou Jackie Stewart. C’est la langue française qui a été utilisée pour constituer la dénomination Ecurie Ecosse. Le logotype de l’Ecurie Ecosse est composé d’un écusson à l’intérieur duquel sont positionnées deux barres en croix formant un X à l’identique de canons croisés. Les couleurs de ce logotype sont les couleurs traditionnelles de l’Ecosse, soit bleu roi et blanc, avec apport de noir et gris. Cette écurie de compétition fut fondée en 1952 par David Murray. De façon à faciliter le transport de ses autos de courses, l’Ecurie Ecosse décida en 1959 de passer commande d’un camion spécialement aménagé. Celui-ci fut dessiné par Selby Howgate, styliste spécialisé dans le domaine de l’aéronautique et sa réalisation fut exécutée dans les ateliers du carrossier Walter Alexanders de Falkirk et achevée en 1960. Bien que les lignes de ce camion soient futuristes, elles n’en sont pas néanmoins fluides, un style sans rapport avec les lignes tourmentées de la plupart des utilitaires britanniques de l’époque plus proches de la physionomie de bulldog que de racer. Le camion Ecurie Ecosse, dont le style du panneau avant de la cabine rappelle celui de certaines réalisations du carrossier français Heuliez, fut le premier camion au monde à avoir été intégralement conçu pour le transport de voitures de course avec centrale hydraulique et câbles pour la montée et la descente Jouets de collection nº 15 - Automobiles et camions - 23



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