Jouets de Collection n°13 déc 06/jan 2007
Jouets de Collection n°13 déc 06/jan 2007
  • Prix facial : 9,50 €

  • Parution : n°13 de déc 06/jan 2007

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (230 x 290) mm

  • Nombre de pages : 68

  • Taille du fichier PDF : 40,2 Mo

  • Dans ce numéro : Meccano et les vertus de la publicité.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Automobiles et camions Histoire des Matchbox Q (suite) 1980-2002 La première partie de cet article relate l’histoire des miniatures Matchbox depuis leur création en 1948 jusqu’à leur reprise en 1980 par la Société MATCHBOX INTERNATIONAL. Si le nouveau siège de MATCHBOX INTERNATIONAL était à NEW YORK, le département d’études et de recherches demeurait en Angleterre, et l’usine de Rochford continuait la production. Les modèles produits portent désormais sur leur plancher la marque « MAT- CHBOX INT’L » et Mr Lee qui avait acheté Matchbox Toys limited pour 16,5 millions de livres disait qu’il avait fait « l’affaire du siècle » et qu’il avait sous-estimé la valeur de la marque. La production de la nouvelle société continue donc avec de nombreux modèles de camionnettes et de camions. La FORD MODEL A de 1930 « WOODY WAGON » Y.21 (Photo N°1) textes & illustrations  : Louis Chavannes 46 - Automobiles et camions - Jouets de collection nº 13 E La FORD MODEL TT VAN de1926 « OSRAM » Y 21 et « DRAMBUIE » (photos N°2 et N°3) La FORD Model A Fourgonnette de 1930 Y.22 qui sera produite pendant 9 années avec 9 logos différents sur le même châssis. W (2 e Partie) Le Fourgon MACK BULL DOG de 1920 « CONSOLIDATED » Y 30. La RENAULT TYPE AG Van de 1910 Y.25 Le camion citerne MACK « BULL DOG » CONOCCO de 1930 Y.23.
Le fourgon MORRIS COURRIER de1931 Y.31. Mais aussi des voitures  : La BUGATTI coupéT44 de1928 Y.24 avec sa variante diorama Le taxi UNIC de1907 Y.28. blanc. et Bleu... La création d’un club MICA en 1983, établissait un lien entre les collectionneurs européens, américains australiens et néo-zélandais et publiait des ouvrages de qualité sur les productions Matchbox. La delocalisation et ses consequences En 1983 la production fut transférée en Asie, à Hong Kong puis à Macao, et il semble que cette délocalisation ait perturbé certains collectionneurs. On raconte l’histoire de ce collectionneur dans un toy show, qui en examinant un des derniers modèles, voit écrit sur le plancher « made in Macao » et s’écrie ce n’est pas une Matchbox ! (Dr Edward FORCE). La nostalgie de l’arrêt de la fabrication Anglaise avec sa tradition de qualité, alliée à la réputation de certains jouets de moins bonne qualité fabriqués en Asie, a fait perdre des clients au nouveau management. Mais à mon avis, les collectionneurs qui ont abandonné la marque ont fait une erreur, car la production de MATCHBOX INT’L était de très bonne qualité. En tous cas ce fut un tournant dans la conception des modèles et des méthodes de marketing. Les nouveaux modèles avaient une finition très supérieure aux précédents par l’usage de la tampographie, et le choix des modèles était souvent judicieux. Les modèles étaient produits en quantités limitées (30 000 à 40 000exemplaires), pendant une durée courte (une année) avec l’apparition de « séries limitées » et de « special limited editions » de luxe, ce qui répondait aux vœux des collectionneurs. La CADILLAC V.16 Coupé de Ville de 1933 Y.34 L’Automitrailleuse ROLLS ROYCE Y.38 La Diligence des Postes Royales Y.39 La Limousine MERCEDES 770 de 1931 Y.40 Le camion plateau laitier ALBION 10 Tonnes de 1938 Y.42 L’AUTO POMPE à Vapeur BUSCH de 1905 Y.43 L’AUTOBUS RENAULT de 1910 « WESSERLING BUSSANG » Y.44 La BUGATTI type 41 « ROYALE » coupé Napoléon Y.45 Jouets de collection nº 13 - Automobiles et camions - 47



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