Jouets de Collection n°13 déc 06/jan 2007
Jouets de Collection n°13 déc 06/jan 2007
  • Prix facial : 9,50 €

  • Parution : n°13 de déc 06/jan 2007

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (230 x 290) mm

  • Nombre de pages : 68

  • Taille du fichier PDF : 40,2 Mo

  • Dans ce numéro : Meccano et les vertus de la publicité.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Bateaux Gil  : les commandes spéciales Textes & photos  : Philippe Guillotel Si les journées de Gilbert Dutrou sont déjà bien remplies par la fabrication de ses nombreuses vedettes civiles et militaires, il trouvera le temps de satisfaire des commandes spéciales destinées à des amateurs. Ce seront des bateaux de pêche, des bateaux fonctionnant à la vapeur vive et même le cuirassé Le Richelieu, long de plus d’un mètre. Repères Gilbert Dutrou est né en 1913. A l’âge de 18 ans il entra à école de formation Citroën et en sortira âgé de 22 ans et deviendra agent de maîtrise. Son service militaire, la guerre et la captivité le maintiendront hors de la vie civile durant 7 années. A son retour, le poste qui lui était destiné est occupé. Il démissionne et s’installe à son compte comme artisan en 1947. Il fabriquera des vedettes en tôle, jouets de garçon, jusqu’en 1978. Il travaillera toujours seul, sauf, parfois, aidé de par son épouse. 16 - Bateaux - Jouets de collection nº13 (2 e Partie) A gauche  : C’est le premier chalutier conçu par Gilbert Dutrou. Il porte l’immatriculation S 510, qui est celle des Sables-d’Olonne. Ce bateau doit être un « pêche tout », car il est équipé de tangons pour la pêche au thon, des hampes de repérage avec fanions pour les casiers à crustacés, et à la poupe, la barre pour le chalut. Très belle finition, écoutilles, béquilles et 2 bouteilles de gaz. Archives G. Dutrou. Ci-dessous  : Prototype de thonier, immatriculé aux Sables-d’Olonne. La coque est faite de feuilles de cuivre soudées. Son nom « Kifenlo », assez fantaisiste, est peint sur le tableau arrière. L 64 x l 19 x H 59 cm. Collection particulière. Portrait de GIL Lors de notre première rencontre, en février 2006, ce qui me frappa chez Gilbert Dutrou, c’est la rectitude de son maintien corporel, chez un homme âgé de 92 ans. La structure ronde de son visage était accentuée par la rareté de ses cheveux. Cela créait une parfaite concordance de rondeurs. Pas des rondeurs molles, mais des rondeurs de gentillesse. Ses yeux bleu clair, presque atones renforçaient cette impression de calme qui émanait de sa personne. A la question « avez-vous été heureux et fier du métier que vous avez choisi », sa réponse a été « oui, j’ai fait tout ce que j’ai voulu dans ma vie » « Quel a été votre meilleur souvenir ? » « Tous… » Il n’y a sans doute que peu de personnes qui peuvent donner une réponse aussi absolue. Durant les 31 années de sa vie professionnelle, il a été artisan, au sens noble du terme, qui commence par le mot Art. Il travailla seul, imaginant et réalisant ses vedettes, dans un local de 40 m2, parfois aidé de son épouse. « Honneur et Travail » aurait pu être une devise gravée sur le linteau de la porte de l’atelier
Ci-dessus  : Ce thonier dont la finition est achevée, s’appelle « Le Marguerite ». Photo de G. Dutrou, faite dans son atelier où l’on voit à l’avant droit un torpilleur U52. A noter le réalisme de la bouteille de gaz. Moteur électrique à commande électronique, muni d’un bruiteur de moteur, « doug-doug-doug-doug ». Archives G.Dutrou. Ci-dessous  : Vue sur la salle des machines du « Kifenlo ».Un moteur électrique GIL est alimenté par 4 piles de 4,5 volts. Sur le fond de la coque à gauche, une étiquette  : Jouet GIL, G. Dutrou, prototype. Le logo GIL est apposé vers l’intérieur du tableau arrière. Le contacteur est posé sur l’entretoise du pont. Collection particulière. La pêche est bonne. Gilbert Dutrou a toujours aimé l’eau. Qu’elle soit calme dans les rivières ou agitée dans la mer, c’est l’élément dans lequel il se reconnaît le mieux. Ses vacances familiales, il les passe sur la côte vendéenne, à St Gilles- Croix de Vie ou aux Sables- d’Olonne. Dans les années 50-60, ces ports de pêche étaient actifs, et avaient des chantiers de construction navale qui fabriquaient des navires destinés à la pêche ou à la plaisance. Et Gilbert Dutrou aime fréquenter ces chantiers. Il s’imprègne des techniques de construction, des formes et des proportions. Il s’en inspirera lorsqu’il fera son premier thonier. A droite  : Ce thonier fait partie de la 2ème série de chalutiers commercialisés en 1976. Cette photo montre bien les fi xations des tangons en pied du grand mat. La coque est identique, mais les couleurs ont changé. Les gardecorps et les mats sont blancs. Il n’y a pas de bittes d’amarrage, mais 2 bouées de sauvetage sont sur le poste avant. Moteur électrique télécommandé..Archives G. Dutrou. Ci-dessous  : Les deux chalutiers ont reçus leur couche de peinture d’apprêt. Archives G. Dutrou Sitôt montré, sitôt vendu. Les commandes lui viennent du « Nain Bleu », rue du fg St Honoré, et aussi de « L’Automobiliste », bd Raspail, bientôt suivis par des collectionneurs avisés. Un modèle est réalisé en bois et servira de matrice pour le formage des pièces composant la coque. Celle-ci est composée de feuilles de cuivre mises en forme puis soudées. La cabine est faite avec de la tôle pliée, découpée, soudée, tout comme les espars et le pont du bateau. Les deux parties sont alors peintes avec une peinture d’apprêt de couleur grise, qui forme la sous - couche précédant la mise en couleur finale. Les tangons, qui caractérisent ce type de bateau, sont situés de part et d’autre du grand mat, et sont articulés à leur base. Ils peuvent s’abaisser et se relever en agissant manuellement sur les manœuvres. Des gardes-corps sont solidement fixés sur le poste avant. Leur hauteur varie selon le type du bateau et la forme de sa coque. Une attention toute particulière est apportée à la cabine de pilotage, dont le réalisme est criant de vérité. Rien ne manque à bord, ni la sirène de brume, ni les feux Jouets de collection nº13 - Bateaux - 17



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