Jouets de Collection n°12 oct/nov 2006
Jouets de Collection n°12 oct/nov 2006
  • Prix facial : 9,50 €

  • Parution : n°12 de oct/nov 2006

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (230 x 290) mm

  • Nombre de pages : 68

  • Taille du fichier PDF : 36,4 Mo

  • Dans ce numéro : les motos Arnold... innovation et animation sur deux roues.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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cours de sa piqûre de rappel de tétanos chez le médecin. On lui promettait ce même cadeau s’il avait été sage ou avait de bonnes notes à l’école. A la maison les filles étaient invitées « à jouer aux petites voitures » avec leurs frères ou leurs camarades, et à l’école une Matchbox apportée subrepticement dans une poche, faisait l’objet de tentations ou d’échanges, et pouvait être confisquée par la maîtresse. La production commença en 1953, et continua sous le nom de « REGULAR WHEELS « » jusqu’au N°75 en 1959. Quelques exemples de REGULARS WHEELS. Le STAKE TRUCK N°4 La FORD PICK-UP N°6. La STUDEBAKER STATION WAGON N°42. L’AMBULANCE CADILLAC N°54. Le FERRET SCOUT CAR N°61. N.B. Certains modèles des premiers Matchbox au 1/75, ont été reproduits récemment en CHINE avec des reproductions des boites d’origine. La serie des models yesteryear. Les Models Yesteryear, c’est à dire les modèles d’autrefois, virent le jour en 1956, et pendant leur production elles furent référencées en plusieurs séries. La classification des premières séries numérotées de 1 à16 se faisait sur le mode suivant  : chaque modèle était en production pendant une durée déterminée et n’était jamais réintroduit dans la gamme ; après son retrait il était remplacé par un nouveau modèle qui prenait le même numéro. Ce qui fait que la référence n°1 par exemple comportait 3 véhicules différents. Le DODGE WRECK TRUCK N°13. La JEEP N°72. Le camion FIRE PUMPER N°29. Cependant J.Odell réalisa rapidement que ces modèles étaient trop grossiers pour plaire aux adultes et que, pour conquérir ce nouveau marché tout en restant dans les limites du cadeau abordable, il fallait faire plus séduisant. Par ailleurs, pour ne pas concurrencer les productions de Meccano (Dinky-Toys) et Mettoy’s (Corgi-Toys) centrées sur les véhicules contemporains, il fallait puiser dans l’histoire de l’automobile. La deuxième série de Matchbox, les « MODELS OF YESTERYEAR » était née. Sur la photo ci-dessus, les 9 premiers modèles des Yesteryear sont rassemblés sur leur présentoir, tels qu’on les trouvait dans les années 60. PREMIERE SERIE. Référence Y. 1, le tracteur à vapeur ALLCHIN est le premier modèle de cette nouvelle série (1956-1964). Voici le modèle ALCHINN, à coté du rouleau compresseur N°1 au 1/75, pour bien montrer 50 - Automobiles et camions - Jouets de collection nº 12
la différence de taille et de conception. (Photo ci-dessus) Les modèles de cette première série sont facilement identifiables par leur petite taille, leurs échelles très différentes pour pouvoir rentrer dans leur boîte, et leur aspect encore assez rudimentaire consacré presque exclusivement à des véhicules Anglais. Ces modèles sont très recherchés par les collectionneurs, à cause de leur ancienneté et du fait qu’ils n’ont été produits que pendant un laps de temps court et en relativement petites quantités. Le MUST des premières séries  : la référence Y.4, « Shand Mason horse drawn fire engine ». Un exemplaire neuf dans sa boîte, avec les trois pompiers en plastique (il manque souvent le conducteur) peut valoir entre 70 et I00 euros. (Photo ci-dessous). Matchbox et Lledo. IL ne faut pas confondre les Matchbox avec les Lledo malgré leurs ressemblances. La marque LLEDO (anagramme de ODELL) à été crée en 1983 par Jack Odell, un des premiers associés de Lesney Products, qui avait quitté Lesly Smith pour fonder sa propre entreprise. Le but était de produire massivement des modèles populaires encore moins cher que les Matchbox. En s’inspirant des Models of Yesteryear, Odell réalisa une série de 197 « Models of Days Gone » c’est-à-dire modèles du temps passé. Une production colossale, qui avait commencé par la reproduction de véhicules tirés par des chevaux. Odell, homme d’affaires expérimenté avait compris l’importance de proposer aux marques commerciales d’utiliser leurs logos sur ses modèles. La camionnette FORD T connut 140 reproductions avec des logos différents. Plus tard les séries promotionnelles furent séparées des séries régulières. D’autres séries importantes furent réalisées sur des modèles d’autobus, de camionnettes ou de véhicules d’incendie. La production s’est terminée en 1999. La photo ci-dessous montre les ressemblances et les différences entre un modèle de Matchbox et de Lledo. Le probleme des boites. Au fur et à mesure des années, la valeur des Matchbox sur le marché s’est trouvée modifiée par la présence ou non de la boîte d’origine. La valeur d’un exemplaire neuf dans sa boîte d’origine étant le double du même exemplaire neuf sans boîte. Ceci est particulièrement vrai pour les plus anciens modèles des années 60. La situation est donc la même que pour les Dinky-Toys où la présence de la boîte a pris une importance extrême. Avec cette différence que pour les Matchbox on ne parle pas encore de reproduire les boîtes et de vendre ces reproductions sur le marché. Voir photo ci-dessous illustrant des boîtes des premiers modèles. Beaucoup des modèles au 1/75 furent vendus sous blister dans les grandes surfaces. (Photo en haut à droite) Histoire des Lesney productions (suite). En 1960, 80% de la production de Lesney’s était consacrée aux MATCHBOX au 1/75 et aux MODELS OF YESTERYEAR et 50% étaient exportés dans 20 pays y compris les Etats-Unis. En 1966, Lesney products employait 3600 personnes. En 1968, les ventes mondiales atteignaient 28.millions de livres avec un bénéfice de 5 millions de livres. Lesly Smith et Jack Odell furent faits chevaliers de L’ORDRE de L’EMPIRE BRITANNIQUE par la Reine d’Angleterre en récompense des services rendus à l’industrie. En 1969, Lesney Products employait 6.000 personnes, et les ventes aux U.S.A. atteignaient 28 millions de dollars (55.millions de livres). Les chevaliers de l’industrie avaient vu juste. Pour attirer une large clientèle d’adultes, il fallait faire autre chose que le vieux tramway de Londres (photo ci-dessous) qui n’intéressait pas les collectionneurs européens ou américains. Les modèles de la deuxième série sont plus grands et plus détaillés et représentent fidèlement des marques internationales. Jouets de collection nº 12 - Automobiles et camions - 51



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