A droite : La caravane Libor dispose d’une porte ouvrante et d’un toit extractible donnant l’un et l’autre accès aux divers éléments internes. L’immatriculation 2083A75 est également déposée sur l’arrière de la Simca. Le logotype de la marque Libor. Ci-dessus : La composition routière des Jouets de luxe Libor fut exécutée en bois, seules les jantes étaient métalliques et les pneus en caoutchouc. Cet attelage se compose d’une Simca 8 Sport dépourvue de moteur, de direction, de parebrise et de réels ouvrants. La caravane est, en revanche, très bien équipée (coll. La Boîte à jouets). sange, de façon à maintenir en permanence la caravane parallèle au sol. Un crochet à l’avant de l’auto permet de disposer une cordelette destinée à la traction par l’enfant de cet imposant attelage. Voilà un type de jouet qui inconsciemment permettait de rapprocher les petites filles des petits garçons de façon que les uns et les autres puissent jouer à la maman et au papa, ces derniers au volant de la Simca pendant que leur passagère vaquait aux occupations alors habituellement réservées au sexe soi-disant faible dans la caravane. Il est dommage que les Jouets de luxe Libor n’aient pas laissé d’autres traces aussi attachantes que cet attelage… Le cabriolet présidentiel de Charvel Henri-Thédore Pigozzi entretenait des relations étroites avec le général De Gaulle, ce qui valut à Simca, entre autres avantages, de se voir confier la fabrication d’une quantité importante de camion Simca Cargo destinés à l’armée française et – étoiles sur le képi – de fournir à l’Elysée, deux Chambord décapotables à 4 portes, ainsi que 24 Chambord conduite intérieure destinées à composer le cortège de sécurité lors des déplacements officiels du généralprésident. Les cabriolets Chambord à 4 portes, de même que les conduites intérieures Chambord, prêtèrent leur physionomie pour être reproduites par la marque de jouets Charvel dont le nom provient des contractions du prénom Charles et du nom Fauvelle de son fondateur marseillais, à ne pas confondre avec Henri Fauvel, le fondateur marseillais de J.M.F. Pour ajouter à la possible confusion, l’un et l’autre de ces Marseillais produiront des Simca ! Ce document du début de la décennie 1960 montre le général de Gaulle dans le cabriolet à 4 portes Chambord, en tête d’un cortège constitué de 24 berlines Chambord. C’est ce cabriolet spécifi que qui servit de modèle au fabriquant Charvel pour la réalisation de son cabriolet à 4 portes erronément dénommé Beaulieu. Cliché Dr. D’une longueur de 290 millimètres, les Simca Chambord décapotée à 4 portes, de marque Charvel, de même que les conduites intérieures, seront produites dans les ateliers de cette marque situés 12 impasse Lorette, puis 48 traverse du Moulin de la Villette, dans la capitale phocéenne. Dans le même temps, Dinky Toys, toujours fidèle à la marque Simca, entamait la fabrication 30 - Automobiles et camions - Jouets de collection nº 12 |
