2 moteurs sont couplés. Ces moteurs horsbords qui donnent beaucoup de réalisme à cette vedette, sont reliés par 2 fils électriques aboutissant à une fiche, connectée verticalement sur la poupe. Si l’esthétique est parfaite, la solidité l’est beaucoup moins. La fragilité des moteurs placés à l’extérieur, destinera ce bateau aux adultes avertis, plus qu’aux enfants. Venu de la Floride et de la Californie, le ski nautique a fait rapidement des adeptes Français. Une démonstration, en Août 1949, sur le lac d’Aiguzon, dans la Creuse. Collection personnelle. Le canot automobile GC 3 Le goût du sport nautique a traversé l’Atlantique ; venu de la Floride et de la Californie, le ski nautique fait rapidement des adeptes en France. Le canot automobile est indispensable pour tirer les skieurs. Gilles Dutrou propose un très beau canot, dont la coque reste celle du U 25, mais avec un pont aménagé avec talent et simplicité. Si la coque est d’un bleu azur, le pont est blanc, le poste de pilotage est rouge avec une large banquette en tôle laquée blanche. Un pare-brise en rhodoïd épais élégamment galbé est calé par 2 solides montants. Le tableau de bord comporte des cadrans, un volant actif à 2 branches sous lequel se loge le contacteur, placé comme un levier de changement de vitesses. A l’arrière, un panneau rouge, démontable, permet l’accès au moteur électrique ainsi qu’aux aux piles. Il porte sur l’étrave l’écusson Gil Club, réservé aux amateurs de canots. Sa longueur est de 56 cm, hors safran, dont les formes sont ovoïdes. Sur la plage arrière, est apposé le logo Gil. Son marquage de coque est G comme Gil, et C comme Club, et le chiffre 3, car c’est le troisième canot civil qui a été fabriqué, dans les années 1948. Le canot automobile GC3, bleu, blanc, rouge, présenté sur sa boite, est très réussi. La coque est toujours celle de la U 25. L 50 xl 15 x H 9 cm. Collection particulière. Ci-dessus  : Le pare-brise en rhodoïd à une courbure très élégante, son volant est actif. G comme Gil, C comme Club, 3 car c’est la troisième vedette civile fabriquée dans les années 1948. Collection particulière. Cet habitacle de conduite est très réaliste, le levier de vitesse, situé à gauche sous le volant est le contacteur. Des cadrans enjolivent le tableau de bord et la banquette en tôle peinte est bien accueillante. L’accès au moteur électrique est sous la plaque rouge. Collection particulière. Jouets de collection nº12 - Bateaux - 23