Jouets de Collection n°10 jun/jui 2006
Jouets de Collection n°10 jun/jui 2006
  • Prix facial : 6,90 €

  • Parution : n°10 de jun/jui 2006

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (230 x 290) mm

  • Nombre de pages : 68

  • Taille du fichier PDF : 39,4 Mo

  • Dans ce numéro : les boîtes Rowntree... confiseries et ferblanterie à l'anglaise.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Ci-dessus  : Les vignettes des coffrets des années 1925 ne manquent pas de charme, représentant une BB « Boîte à sel » du PO et une locomotive à vapeur de la même compagnie, même si la « Boîte à sel » JEP, à droite, n’a pas des bogies mais est sur deux essieux, hélas, et même si JEP n’a pas fait de Pacific PO. A droite  : Une farce de chez JEP  : la démonstration que les trains réels de la SNCF sont des JEP, par un travail de montage photographique. Ou plutôt  : la démonstration que les trains JEP reproduisent bien, avec une exactitude totale, les trains de la SNCF, puisque la ressemblance fonctionne dans les deux sens ! Cette couverture du catalogue 1953-1954 est amusante, et, en fait, ne vise pas à une mystification, tant c’est cousu de fil blanc. Quoique… 60 - Vieux papiers - Jouets de collection nº10 JEP, scrupuleux dans le dessin L’honnêteté bien connue de cette grande firme se ressent jusque dans les vignettes des couvercles, les dessins des notices, et ceux des catalogues  : en général c’est exact, même quand il s’agit de représenter la 141TC Nord réduite au type 120 ou 131, les dessins reprenant bien la disposition d’essieux du jouet. Mais il y a eu quelques écarts de conduite, comme, en 1925, la BB « Boîte à sel » représentée sur deux bogies, comme dans la réalité, alors que JEP ne reproduit cette locomotive que sur quatre roues, laissant à Märklin de faire une superbe « Boîte à sel » sur deux bogies en « O » et en « I ». Sur ces vignettes des années 1920 avec une « Boîte à sel » à bogies, on trouve, roulant sur une voie parallèle, une Pacific PO que JEP ne fera jamais – du moins sous la forme d’une vraie Pacific à 12 roues, mais seulement sous la forme d’une 120 et avec cabine Etat. A gauche  : La CC7100 de série en a fait des misères à JEP… Reproduisant la CC 7001, Jep est obligé de courir après l’actualité quand, en 1954, la CC 7121 bat un record à 243 km/h  : aussitôt JEP retouche le catalogue 1954-1955, un peu abusivement, en changeant le numéro de la CC 7001 qui devient, par magie, une CC 7121 – mais en conservant ses jupes de la CC 7001. Manque de chance, le temps que sorte ce catalogue, la CC 7107 bat, en 1955, le record à 331 km/h. Découragé, JEP jette l’éponge, et ne retouche pas, en fait, le numéro de ses modèles qui resteront des CC 7001 jusqu’au bout de leur carrière.
Pis encore, JEP va jusqu’à mettre, sur ses couvercles des années 1930, un très beau dessin d’une Mallet « Triplex » américaine que l’on sera loin, mais très loin, de trouver dans le coffret ! On retrouve ici cette curieuse poussée américanophile qui semble animer l’esprit des bureaux de JEP par crises décennales, puisque les Etats-Unis inspireront JEP à nouveau en 1938 pour les carénées, et en 1950 pour l’automobile dite « Delahaye » (voir « Jouets de Collection » N°2). LR, le plus honnête de tous peutêtre… Pour ce qui est des fabricants français, LR est certainement le plus honnête, n’ayant cédé au chant des sirènes du dessin avantageux que pour son logo qui grossit exagérément le train « Flèche d’or » et les autres jouets phare de ce fabricant, notamment sur les catalogues des années 1937 et 1938. Un des derniers dépliants de la marque, toutefois, présente le train « Electro-Express » avec Ci-dessus  : La vignette de couvercle de coffret JEP représentant, mais pour une raison restée obscure, une Mallet « Triplex ». Sans doute ce géant des rails, 382 tonnes sur la bascule, et trois groupes de 4 essieux moteurs, est célèbre à l’époque, quoique commençant à prendre de l’âge, puisque datant de 1916  : JEP n’aura mis qu’une vingtaine d’années à découvrir cette plus grosse locomotive-tender du monde. Ci-dessus  : Jouef, du moins dans sa période jouet des années 1950, se laisse aller, lui aussi, à l’amoralité de la « réclame » fantaisiste. Ce magnifi que dessin représente une 231 carénée Etat que jamais la firme n’a faite – sauf sous une forme très simplifiée, à quatre roues et moteur mécanique, dite « Pacifi c Présidentiel » ou « Diabolic ». De toute manière, une solide évolution vers le modélisme ferroviaire dispensera la firme de ces cas de conscience, puisqu’une photo SNCF, ou un dessin exact, illustrera parfaitement le modèle réduit. Ci-dessus  : Ravissante, superbe, cette publicité pour la « Micheline » LR, mais pas très fi dèle au jouet, le dessinateur, soumis, ayant « omis » le défaut le plus grave du jouet, une articulation qui n’existait pas sur le modèle réel. Ci-dessous  : Même pour ses petits trains bas de gamme, LR joue la carte de la Pacifi c (grandie par un effet du dessinateur) qui n’est jamais loin, histoire de rappeler qu’il y a mieux dans le choix offert que ce train 1015. Jouets de collection nº10 - Vieux papiers - 61



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