Jouets de Collection n°10 jun/jui 2006
Jouets de Collection n°10 jun/jui 2006
  • Prix facial : 6,90 €

  • Parution : n°10 de jun/jui 2006

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (230 x 290) mm

  • Nombre de pages : 68

  • Taille du fichier PDF : 39,4 Mo

  • Dans ce numéro : les boîtes Rowntree... confiseries et ferblanterie à l'anglaise.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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On retrouve le modèle à restaurer dans le catalogue BING de 1906 (photo ci-dessous). On remarquera cependant des petites différences entre le modèle à restaurer et le modèle en bon état prêté par le collectionneur  : système d’admission de la vapeur différent (soit par manette dans la boîte à fumée ou robinet dans la cabine), lubrifi cation du mécanisme (soit dans la cheminée ou directement sur chaque cylindre). Voir clichés page 54. 52 - L’art de la collection - Jouets de collection nº10 La loco restaurée a été construite par Bing entre 1906 et 1908. C’est un modèle robuste avec une très forte puissance permettant de tirer un train de plusieurs wagons. Comme particularité, elle possède un double système de renversement de la vapeur par une manette dans la cabine, et par un onglet situé sous les roues avant (Photo dessous). Alors que le rail-frein arrête les trains mécaniques, il fait repartir la machine à vapeur dans le sens inverse (voir l’ouvrage Evolution technique des trains-jouets ; fonctionnement des rails de freinage et d’inversion du sens de marche page 36, figure 15). Au point de vue esthétique cette loco est un peu massive et haute sur pattes (photos à gauche et ci-dessous). Elle est plus haute que le wagon Bing de la même échelle, ceci pour que la chambre de combustion dispose d’un espace suffisant (voir Evolution technique des trains-jouets page 99, figure 46).
bon état d’usage, que telle quelle, elle ne risque aucune dégradation avec le temps et que la repeindre lui ferait perdre tout son charme et sa valeur. C’est un exemple typique d’un jouet ancien qu’il faut absolument respecter dans son état actuel. Pour reprendre l’expression si souvent utilisée  : « à laisser dans son jus ». Comment conduire une restauration complete. Dans un premier temps, il faut faire un bilan soigneux des dégâts, et apprécier s’il paraît possible d’y remédier, en tenant compte des capacités que l’on a d’effectuer les travaux nécessaires à la réhabilitation du jouet. La restauration étant décidée, il faut procéder par étapes successives  : Démonter toutes les pièces existantes Décaper la chaudière, dégripper les deux pistons qui sont bloqués dans les cylindres (voir photos ci-dessous). Refaire les pièces manquantes partie gauche du châssis, en copiant la partie droite, refaire une commande de la vapeur, refaire un tampon avant et remettre une soupape de sécurité moderne. Décaper la peinture restante sur le châssis (les logos étant inutilisables) La restauration d’un jouet ancien à vapeur vive qui a fonctionné est toujours plus difficile, car aux conséquences des brûlures sur la peinture dues à la chauffe, s’ajoute l’encrassement dû à la pulvérisation de l’huile de graissage sur les carrosseries, formant une croûte dure sur les pièces métalliques résistante aux détersifs. Cette même huile séchée peut entraîner une obturation des fins conduits de vapeur qui nécessite de vérifier la perméabilité du système par l’air comprimé avant remontage. Jouets de collection nº10 - L’art de la collection - 53



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