le drapeau tricolore français. La marque Nova-M.F.P. n’est pas exclusivement portée sur la voile puisqu’on trouve l’inscription suivante « Navigable – Logotype M.F.P. (dépourvu du nom Nova) – Made in France » réalisée par pyrogravure sur le pont arrière ainsi que « Nova » de chaque côté de la coque. Sur l’exemplaire observé au bout de notre lorgnette, tout à côté de l’inscription du pont arrière est fixée une plaque en aluminium photogravé des coordonnées du magasin qui commercialisa ce bateau dans les années trente, en l’occurrence « Au Nain bleu – Jouets et jeux – 108, rue Saint-Honoré, Paris » ². La longueur de la coque de ce yacht mesure 80 cm, sa hauteur totale est de 122 cm et sa longueur totale, mesurée de l’extrémité de la bôme à l’extrémité du beaupré, est de 110 cm. Comme la plupart des Nova, ce yacht a fort belle allure. Merci qui ? Merci Nova… ² Cette plaque a été déposée au plus tôt en 1931 (puisqu’il s’agit d’un Nova et non d’un E.D.) et au plus tard fin 1933, la numérotation du magasin Au Nain bleu ayant été apparemment modifié entre-temps. Ce magasin était en effet installé rue Saint-Honoré avec comme numéro le 108 avant que ne lui soient attribués les numéros 406, 408, 410. 42 - Bateaux - Jouets de collection nº 10 Le second yacht Nova est un sloop, lui aussi merveilleux, de la série 807 de la marque et référencé 13. Bien que se distinguant du yacht précédent par sa coque vernie et ses 3 voiles, il n’en reste pas moins très proche. Ce voilier présente une hauteur de quille lestée en plombde 26 cm. Quand à sa hauteur totale, elle est de 130 cm, alors que sa longueur totale est identique au yacht précédent, à savoir 110 cm. L’un comme l’autre de ces yachts portent, à l’avant de leur coque, la marque du fabricant Nova en guise de nom de baptême et sont rehaussés latéralement d’un fi let décoratif, ce dernier, ainsi que la marque Nova, est de couleur dorée sur la coque vernie pour ce qui concerne le 807 et de couleur bleue sur la coque blanche pour ce qui concerne le yacht 806. Comme il est inconcevable de faire naviguer aujourd’hui ces voiliers sans prendre le risque de déchirer leurs voiles ou de sectionner leurs cordages, de splendeurs dynamiques ils sont devenus splendeurs statiques. Ce n’est pas la décoration de l’habitat qui les héberge désormais quotidiennement qui s’en plaindra… Ci-contre  : Yacht Nova de type sloop (réf. 807) à coque vernie.