Jouets de Collection n°1 jun/jui/aoû 2004
Jouets de Collection n°1 jun/jui/aoû 2004
  • Prix facial : 9,50 €

  • Parution : n°1 de jun/jui/aoû 2004

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (230 x 290) mm

  • Nombre de pages : 76

  • Taille du fichier PDF : 44,6 Mo

  • Dans ce numéro : l'âge d'or des années 50.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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La vignette du couvercle du coffret de l’autoroute LR est signée E-A Shefer, le peintre ferroviaire bien connu. Notons que la hiérarchie des transports est respectée  : le chemin de fer domine ! extrême. Il est très spectaculaire en vitrine, et rappelle tout le charme de l’automobile des années 30, droit dans la ligne des numéros spéciaux de l’« Illustration » de l’époque. Il est difficile, pour ne pas dire impossible, à trouver en coffret complet, avec tous ses accessoires. Si les signaux routiers, les pompes à essence se trouvent assez facilement, mais les bidons d’huile « Mobiloil » en zamac décoré de papier contre-collé réf. 9010 sont rares, tout comme le coffre à bidons réf. 9009, les gonfleurs de station service réf.9005 ou la pompe roulante réf. 9006. La croisement autoroutier réf. 9039, avec son pont et ses rampes, existe bien chez quelques collectionneurs fortunés  : il est extrêmement rare. Le coffret station-service réf. 9011 avec une « Bugatti » vaut une petite fortune. Un coffret comportant un circuit complet de base (12 courbes) plus quelques éléments de piste droits complémentaires et une voiture en bon état peut coûter plus de 500 Euros. Une voiture seule, en bon état, peut coûter jusqu’à 200 à 300 Euros selon le type (ailes peintes ou chromées). Mais souvent le « zamac » des carrosseries a éclaté ou travaillé, rendant rares les voitures en parfait état. Mais la dépense vaut la peine, car il s’agit d’un très beau jouet dont le « design », très spécial, ne manque pas de rappeler fortement une des plus belles époques de l’automobile. Les passionnés d’histoire de l’automobile ne peuvent laisser passer l’occasion de se procurer cette curiosité technique dont le système de guidage des roues avant est une des caractéristiques les plus surprenantes. 64 - Automobiles et camions
Aéroplane Les avions JEP textes & illustrations  : Clive Lamming Ils apparaissent tardivement dans la longue histoire de la grande firme nationale française, ceci, tout simplement, parce que le Jouet de Paris, futur JEP, a commencé à exister bien avant les débuts de l’aviation commerciale, puisqu’elle est constituée en 1902. A partir des années 1930, JEP inscrira quelques modèles à son catalogue, mais sans grande conviction, car que faire d’un avion jouet en tôle qui ne peut pas voler ? Aéroplane - 65



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