Jouets de Collection n°1 jun/jui/aoû 2004
Jouets de Collection n°1 jun/jui/aoû 2004
  • Prix facial : 9,50 €

  • Parution : n°1 de jun/jui/aoû 2004

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (230 x 290) mm

  • Nombre de pages : 76

  • Taille du fichier PDF : 44,6 Mo

  • Dans ce numéro : l'âge d'or des années 50.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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La gamme des canots Hornby Le premier modèle de 1932 a une coque de 16 pouces, soit 40, 6 cm, et il est proposé en trois versions  : vert, rouge ou bleu, et avec le nom « Hornby ». Il a un poste de pilotage à l’air libre, et un pare-brise. En 1933 ce premier bateau devient le N°3 d’une série allant du N°0 au N°5, comprenant désormais 4 coques de base  : 21,5, 23,5, 32 et 42 cm. En 1934 la firme ajoute à la série des « speed boats » des « racing boats »  : nous passons, en somme, du canot automobile au canot de course. En fait il ne s’agit que d’un changement de rapports d’engrenages des moteurs d’horlogerie donnant une vitesse supérieure, mais au prix d’une course moins longue, passant de 150 m pour la série normale à 90 m pour la série course. Un curieux canot habillé en canard s’ajoute à la série et se veut destiné aux très jeunes enfants, le marché français échappant toutefois à ce progrès pédagogique et ludique. La série est, en tous cas, bien fixée et dure ainsi jusqu’à la Seconde Guerre mondiale. Après celle-ci, une nouvelle série en plastique apparaît en 1960, complètement autre, avec des longueurs de 10 inches (25, 4 cm). En 1963, des modèles un peu plus grands sont ajoutés, à moteur électrique, notamment en version garde-côtes. La série française comporte un certain nombre de modèles importés de la série anglaise. Mais les noms toutefois sont changés, et vraisemblablement la pose des décalcomanies françaises se fait à Bobigny, dans l’usine française de Hornby. Appellation Longueur Nom anglais Nom français Couleurs Canot de course N°1 21,5 Racer I Alcyon Canot automobile N°1 23,5 Hawk (pas importé) Vert+Crème Rouge+Jaune, ou Bleu+Blanc, ou Orange+Vert Canard 23,5 - (pas importé) Coque rouge ou autre. Canot de course N°2 32 Racer II Pégase Canot automobile N°2 32 Swift (pas importé) Bleu+Crème Rouge+Crème, ou Bleu+Blanc, ou Jaune+Blanc Canot de course N°3 42 Racer III (pas importé) Bleu+Crème, double pare-brise Canot de course N°3 42 Gannet Frégate Bleu+Blanc Canot de course N°3 42 Condor Goéland Rouge+Crème Canot de course N°3 42 Curlew Mouette Vert+Crème Canot Limousine N°4 42 Venture Neptune Canot Cruiser N°5 42 Viking Viking Rouge+Crème, ou Bleu+Blanc, ou Vert jade+Ivoire Rouge+Crème, ou Bleu+Blanc, ou Vert jade+Ivoire légendes des photos de la page de droite 1 Le canot n°1, dit « Alcyon » en France. Sur ce modèle comme sur le n°2 « Pégase », le pare-brise fait corps avec le capot amovible. 2 Un canot n°2 « Pégase », dans un état exceptionnel, avec sa très belle boîte. 3 Un classique modèle n°3 en version française, dénommée « Goéland ». Le dessin de la coque est nettement plus élégant que celui des n°1 et 2. 4 Le très beau canot « limousine » reprend la coque du canot n°3, sur laquelle une cabine au design typique de l’époque a été ajoutée. En France, ce modèle était baptisé « Neptune » 5 Le magnifi que Racer III, jamais importé en France, est doté de nombreux détails  : fanion, taquets, feux et manches à air. C’est le modèle « haut de gamme ». 6 Un modèle très original quoique moins élégant que les n°3  : le Viking. 7 Deux variantes du canot n°0. Outre les couleurs, l’un d’entre eux est doté d’un pilote. A noter que ce modèle, dénommé « Hawk » en Angleterre, ne porte pas de nom sur la version française. 24 - Bateaux
1 2 3 4 5 6 7 Photos de la page  : M. Duprat Bateaux - 25



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