ci-dessus  : Peu connue, parce que, sans doute, éclipsée par la « Eton » de Hornby contemporaine, cette « Merchant Taylors » du Southern, de la série des « Schools » du Southern Railway, a été reproduite par Märklin entre 1934 et 1939, sous la référence 910/0. Longue de 25,5 cm (plus 16,5 cm pour le tender), elle a existé en version électrique (courant continu 8 volts ou alternatif 20 volts, et aussi en version mécanique. Elle est vendue par Bassett-Lowke au Royaume-Uni, présente sur le catalogue de la firme anglaise à partir de 1935. Collection Petiet. couverture (sans le « Correct English Models » on l’éspère) s’y laisseront bien prendre, mais guère les Britanniques dont le monocle, soutenant un sourcil sourcilleux, ne doit pas laisser passer ce détail fâcheux. A la gloire du Midland Railway, du Great Northern Railway et du London & North Western Railway. Les modèles Märklin de cette période d’avant 1914 sont très réussis. Les locomotives s’inspirent de trois compagnies, principalement  : le Midland Railway, mais surtout le Great Northern Railway et le London & North Western Railway qui semblent avoir plus de modèles que la première qui, à l’époque, n’a pas encore revêtu l’importance qu’elle aura, après 1923, quand elle devient le très remarqué London, Midland & Scotland Railway. Les deux autres compagnies choisies par Märklin sont connues, mais elles disparaîtront dans le « grouping » de 1923 qui créera, par fusion, les quatre grands  : London, Midland & Scotland Railway, London & North Eastern Railway, Southern Railway, et Great Western Railway. Notons, enfin, que quelques modèles Märklin ont reçu des marquages du London, Brighton & South Coast Railway, mais ils sont rares. Comme Hornby plus tard, Märklin saisit l’opportunité offerte par les chemins de fer britanniques avec légendes des photos de la page de droite au milieu à droite  : Un exemple de locomotive particulièrement réussie, un modèle reproduisant fidèlement les fameuses Atlantic dessinées par l’ingénieur Ivatt pour le Great Northern Railway en 1902. D’une longueur totale de 61 cm tender compris, le modèle illustré est la version pour l’écartement « I ». Comme Märklin produit ce modèle réf. CE/1021 de 1913 à 1927, il existe donc dans deux décorations, l’une avant le « grouping » de 1923 en version Great Northern Railway et l’autre en version London & North Eastern Railway, ce dernier réseau étant l’un des quatre grands qui intègre, entre autres, le G.N.R. Le modèle existe en version électrique et mécanique, et en « O » ou en « I ». en bas à droite  : Une très jolie locomotive-tender du London, Brighton & South Coast Railway en « I », réf. TCE/1021, mécanique. Longueur 42,5 cm. Présente au catalogue Märklin de 1923 à 1926. Collection Fournier. 10 - Trains et accessoires