Automobiles Sportives n°2 jan/fév 2015
Automobiles Sportives n°2 jan/fév 2015
  • Prix facial : 6,90 €

  • Parution : n°2 de jan/fév 2015

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (210 x 270) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 126 Mo

  • Dans ce numéro : essais... Ferrari F12 NART/F60 America.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Cinq meilleurs coupés/berlines du monde’est le duo de starlettes CLS et C CLS Shooting Brake qui passe sur le billard ! Le restyling ne touche heureusement pas à la gracieuse silhouette, mais s’attarde plutôt sur certains détails… Y compris sous le capot ! 76/AUTOMOBILES SPORTIVES Opération bistouri ! C’est le grand classique, l’initiatrice et elle se présente ici sous sa deuxième version. Toujours aussi attirante, elle se dédouble même en break, « Shooting Brake » en Mercedes dans le texte. Un compromis idéal entre élégance et aspects pratiques. FULL LED ! Pas de refonte totale, nous sommes chez un constructeur allemand, mais le ravalement de façade suffit à donner une dynamique à la ligne de la luxueuse berline, avec les codes aperçus sur la Classe E restylée ou la CLA. La calandre s'arrondit légèrement et est en relief avec un logo fier, les optiques totalement revues accueillent une technologie à diodes de série et une optionnelle améliorée « LED MultiBeam », l'arrière étant intouché à l'exception des ouïes latérales et des feux très subtilement assombris. Petit bémol, les rétroviseurs carrés, peu adaptés à cette CLS, restent. Dans l'habitacle, hormis un volant au dessin plus en courbes et un écran de 8 pouces en tête de console, rien ne change. Après son passage à la seconde génération, le dessin s'est sensiblement alourdi, et l'Audi A7 Sportback est venue lui donner une petite leçon de design. Pour ses 4 ans, Mercedes-Benz lui redonnera une cure de jeunesse. Question phares, chaque période a connu sa mode : halogène, Xénon, Bi Xénon et mainte- nant, les LED ! La nouvelle CLS innove en en faisant un très large usage : 24 diodes par phare, capables d’adapter le faisceau lumineux en fonction des conditions ! Toujours au niveau de la proue, saluons le nouveau bouclier et la nouvelle calandre. Pas de quoi bouleverser le style maison, ceci dit… CONNECTÉE Indispensable de nos jours, le système multimédia s’est vu ici, entièrement remis à jour, avec notamment une connexion Internet, une nouvelle carte reprenant des images satellites de la NASA (rien que ça, dites !) et une carte SIM permettant d’avertir les services d’urgence en cas d’accident ou autre. 9 RAPPORTS ! La nouvelle boîte automatique maison, la 9G- Tronic qui, comme son nom le laisse supposer, possède 9 rapports, se voit proposée sur l’ensemble des motorisations diesel, ainsi que sur la CLS 500. Côté technique, la gamme de moteurs reste iden- mercedes cls 350 cdi blueeffiency 6 cylindres en V/265 ch/250 km/h/71 500 €
mercedes cls 63 AmG 8 cylindres en V/585 ch/250 km/h/148 100 € tique, avec toutefois l'arrivée du 4 cylindres diesel 170 chevaux/400 Nm « CLS 220 BlueTEC », venant épauler les 2,1 litres 204 ch/500 Nm « CLS 250 BlueTEC » et 3,0 litres V6 258 ch/620 Nm « CLS 350 BlueTEC ». En essence, le modèle « CLS 400 » 3,5 litres V6 turbo 333 ch/480 Nm vient remplacer le CLS 350 de 306 ch/370 Nm, et se rapproche de la CLS 500 et son 4,7 litres V8 de 408 chevaux/600 Nm. Grande nouveauté, la boîte automatique 9 rapports « 9G-TRONIC » fait son apparition sur la gamme (hors CLS 400), avec son convertisseur de couple hydraulique et sa consommation moyenne légèrement plus faible. Tous les modèles, hormis le CLS 220 BlueTEC, sont disponibles en option en version 4 roues motrices « 4MATIC ». Désormais, l’équipe Renault Sport s’en remet à un moteur 1,6 l turbocompressé de même puissance, atteint à 6 200 tr/min ! Enfin, la version la plus performante, la CLS 63 AMG, est toujours poussée par le V8 5,5 litres bi turbo de 550 chevaux, et se décline dans une configuration S-Model 4MATIC de 585 chevaux. L'équipement reçoit quant à lui le système anticollision arrière de la Classe S, un nouveau système multimédia davantage connecté et compatible avec les systèmes et 4G des smartphones. Disponible en versions berline et break « Shooting Break », la Mercedes-Benz restylée devrait être disponible à partir de l'automne 2015, à un tarif d'entrée inférieur à 60 000 euros sur le nouveau modèle diesel CLS 220 BlueTEC. LAQUELLE CHOISIR Les 4 cylindres diesel manquant de noblesse, le V6 350 CDI se profile comme la solution idéale. Mais si vous en avez les moyens, laissez tomber le diesel et la tonitruante AMG pour vous ruer sur la CLS 500 au V8 bi turbo de plus de 400 chevaux ! Un délice ! UP Style Confort Tenue de route Freinage Performances Consommation 63AMG, moteur exceptionnel DOWN Boîte auto plus confort que sport Gabarit difficile à cerner Prix Coût des options Accès aux places arrière compliqué AUTOMOBILES SPORTIVES/77



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