Automobiles Sportives n°2 jan/fév 2015
Automobiles Sportives n°2 jan/fév 2015
  • Prix facial : 6,90 €

  • Parution : n°2 de jan/fév 2015

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (210 x 270) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 126 Mo

  • Dans ce numéro : essais... Ferrari F12 NART/F60 America.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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CALENDRIER BMW : Série 6 Gran Touring printempS 2016 Mercedes a dégainé le premier son CLS Shooting Brake. Mais les Porsche Panamera Sport Turismo, BMW Série 6 Gran Touring et Audi A7 Avant sont en embuscade. Silhouette exclusive, le break de chasse est une espèce en voie de résurrection. Le marché de la berline « atypique » qu’elle soit basse (on parle alors de coupé à quatre portes) ou qu’elle se distingue par un hayon à double ouverture est déjà bien occupé. Les marques premium y sont présentes massivement. Mercedes CLS I en 2004, puis II en 2011, BMW Série 5 GT en 2009 puis Série6 Gran Coupé en 2012, Audi A7 Sportback en 2010 et Porsche Panamera en 2009 occupent la niche. Pour faire de la conquête, il faut donc pousser l’exclusivité un cran plus haut. Le break chic tombe à pic. L’histoire se répète : Mercedes dégaine à nouveau le premier avec sa version break de chasse de la CLS, baptisée Shooting Brake. FERRARI : LaFerrari Spider Septembre 2015 Devant l'énorme intérêt suscité par l'hypercar LaFerrari, il était logique que Ferrari envisage des déclinaisons encore plus exclusives. Non confirmée, la Spider revient à l'actualité via SuperCarKids, affirmant qu'elle sera bien produite en 2015. La communication entre la firme de Maranello et ses clients se fait toujours de façon assez discrète mais la communauté Ferrari étant extrêmement connectée, elle est éventée assez souvent. Ainsi, ces derniers jours, il semble (selon le toujours bien informé Shmee150) que Ferrari a confirmé à certains l'arrivée prochaine d'une version découvrable de sa LaFerrari. Toutefois, la source aurait précisé que contrairement au coupé fabriqué à 499 66/AUTOMOBILES SPORTIVES BMW : X2 Sport marS 2017 Non content de proposer la gamme SUV la plus large parmi les constructeurs premium (5 modèles), BMW accentuera son avance avec les X2, X2 Sport et X7. Du X1 (4,48 m), un peu au-dessus de 30 000 €, jusqu’au X6 (4,91 m) à plus de 100 000 €, en versionM, l’offre SUV de BMW est vaste. Avec cinq modèles au catalogue (X1, X3, X4, X5 et X6) la marque dispose d’une bonne longueur d’avance sur Audi qui n’a pour l’instant que trois modèles (Q3, Q5 et Q7). Mercedes fait jeu égal avec BMW avec les Classe G, GLA, GLK, Classe M et GL. Mais le Classe G, né en 1979, est aujourd’hui un modèle très marginal qui ne séduit qu’un public ultra ciblé notamment à l’aide d’une version V12 AMG. CORVETTE : Z06 printempS 2015 Au croisement de l’Autobahn et du Mans se trouve l’incarnation de la conception et de l’ingénierie automobile de très haute performance : la toute nouvelle Corvette Z06 2015. Cette super voiture de classe mondiale représente le maillon le plus direct entre les Corvette construites pour la piste et pour la route. Créée pour faire passer l’expérience de conduite au niveau supérieur, la Z06 offre une rigidité comme jamais auparavant grâce à un cadre en aluminium, ainsi qu’à un capot et à un panneau de toit amovible en fibre de carbone. Et avec le tout nouveau moteur V8 suralimenté en aluminium de 6,2 l développant environ 650 chevaux et un couple de 650 lb-pi, la puissance est également au rendez-vous. La Corvette Z06 2015 est l’une des seules super voitures pouvant développer plus de 600 chevaux et offrant le choix d’une boîte manuelle 7 vitesses ou d’une toute nouvelle boîte automatique 8 vitesses en option, avec sélecteur à palettes. Axée sur le conducteur, la Z06 rehausse encore plus son expérience de conduite avec des technologies comme la sélection de modes de conduite, qui permet de personnaliser la dynamique des performances du véhicule à la simple rotation d’un bouton. Et les propriétaires de Corvette peuvent revivre leurs expériences de conduite sur piste ou sur route grâce à l’enregistreur de données de performance, une exclusivité dans l’industrie, qui enregistre en vidéo haute définition avec superposition des télémesures à la lecture. Dévoilée au Salon de Detroit 2014, la nouvelle Corvette Z06 n’arrivera pas sur le marché américain avant début 2015. Mais la bonne nouvelle est qu’elle va venir en Europe au printemps 2015. exemplaires, il n'y aurait que 10 exemplaires de la version Spider produits. Avec si peu d'autos, on imagine assez facilement que le tarif va s'envoler vers des strates inédites sachant que le coupé était déjà facturé 1,2 million d'euros. C'est donc une auto qui s'adressera au gratin du gratin (dauphinois) de la clientèle classique de la marque et forcément, on doute que les déçus de la LaFerrari aient été si peu nombreux ! Ils resteront donc encore une fois frustrés si tout cela se vérifie. Le toit devrait être constitué de 2 panneaux aisément démontables à la façon d'une Lamborghini Aventador Roadster..
FORD : Mustang avril 2015 Un demi-siècle après sa naissance américaine, la plus mythique des « pony cars » vient enfin officiellement de croiser le fer avec les références européennes du grand tourisme. Un voyage éclair de l'autre côté de l'Atlantique, cela peut valoir la peine en pleine grève d'Air France, surtout si c'est pour aller découvrir, avant tout le monde, la prochaine Ford Mustang, un mythe qui s'apprête à revenir enfin chez nous. Dans l'intervalle, on a raté quelques épisodes, Ford ayant purement et simplement décidé, durant de trop longues années, de snober la vieille Europe. Ce n'est heureusement plus le cas pour cette 6e génération de Mustang qui, excepté certains éléments mécaniques (bloc du V8, boîtes de vitesses), ne reprend rien de la précédente. Les proportions se font plus sportives avec un pavillon abaissé de 3 cm (à 1,38 m) et une largeur augmentée d'autant à 1,91m. La carrosserie et la structure sont inédites ; même le plancher, malgré un empattement identique à celui de l'ancien modèle, a été entièrement repensé pour recevoir un essieu arrière à roues indépendantes, une première depuis la création du modèle en 1964 ! Deux moteurs seront proposés en Europe, un tout nouveau 4 cylindres 2,3 l EcoBoost - c'est-à-dire turbo à injection directe d'essence - développant 314 ch et une évolution du V8 5 litres atmosphérique à injection indirecte d'essence qui animait déjà la génération précédente. Bizarrement, la puissance du V8 est en légère baisse, de 425 à 418 ch. Ces deux mécaniques seront disponibles, au choix, avec une boîte manuelle Getrag 6 rapports, ou une automatique Ford à 6 rapports elle aussi. HONDA : Civic Type R Septembre 2015 Un grand classique : le rideau de fumée pour révéler une nouveauté ! Mais chez Honda, cela a du sens, car la Civic rouge flamme qui en sort est explosive. Il s’agit du Concept Type R, qui lève le voile sur la future sportive de la gamme. Pour les caractéristiques, on reste aussi dans le brouillard. La marque annonce une puissance supérieure à 280 ch pour le quatre cylindres et un autobloquant pour passer la puissance via les roues avant. Bien maigre annonce pour tous ceux qui suivent de près les sportives Honda… Patience donc, surtout que le modèle de série n’arrive qu’en septembre 2015. D’ici là, l’actuelle Type R ira en découdre sur les circuits du championnat WTCC des voitures de tourisme, à côté de la Citroën de Sébastien Loeb. Quant à la future supercar Honda NSX aperçue sur les précédents salons, rien ! Mais elle roule, elle roule… HONDA : NSX décembre 2015 En attendant ses débuts officiels début 2015, la future Honda NSX peaufine sa mise au point sur la Nordschleife. Derrière le camouflage, la baby-supercar restera comme prévu très proche des prototypes roulants déjà présentés. Les grandes lignes ont été annoncées par le concept dévoilé à Detroit, en 2012. On retrouvera sans surprise le même gabarit compact (4,33 m de long pour 1,90 m de large), les mêmes lignes anguleuses et la même architecture hybride. Sur ce point, la NSX adoptera un V6 de 3,5 litres, dopé par deux turbos et associé à trois moteurs électriques. L'un est accouplé à la boîte, au niveau du pont arrière (47 ch), et les deux autres sont situés sur l'essieu avant (54 ch en cumulé). Au final, la puissance combinée devrait se situer autour des 500 ch. Chez Honda, on parle en tout cas de performances et de sensations de Ferrari 458, pour un tarif de Porsche 911 de base. Soit autour des 100 000 € … Logiquement, la première mondiale de la version de production est attendue pour la fin 2015. JAGUAR : XE printempS 2015 Jaguar annonce la XE comme le modèle le plus important de son histoire. Il s'agit aussi de faire oublier les déboires de feu la X-Type. Cette fois, la berline familiale Jaguar est une production 100% maison. Découverte Tout le monde attend la nouvelle Jaguar XE. Le propriétaire de la marque, l’Indien Tata, qui a de logiques ambitions commerciales au niveau mondial, tout comme les quarante concessionnaires français - un chiffre amené à évoluer - les deux ayant besoin de volume. Pas question de se contenter d'une plateforme adaptée, comme l'avait fait la X-Type en son temps. La XE est une toute nouvelle voiture et réalise même une grande première dans la catégorie : c'est la première auto de son segment à disposer d'un châssis entièrement en aluminium. Land Rover (Evoque en tête) et une qualité perçue qu'on a hâte de jauger dans le détail. Sous le capot, cette XE profite de sa légèreté structurelle pour afficher une consommation et un grammage bien dans le coup. La gamme démarre à 163 chevaux en diesel, via un bloc quatre cylindres de deux litres de cylindrée, développant 280 Nm de couple. Accouplé à une boîte ZF 8 rapports automatique, elle revendique des rejets à 99 grammes/kilomètre. Coté sport, la XE dispose déjà d'une version S reprenant le V6 suralimenté de la F-Type, développant 340 chevaux pour un couple maximum de 450 Nm. L'auto pourra abattre un 0 à 100 kilomètres/heure en 5,2 secondes. Comptez sur un tarif de base un peu au-dessus des 35 000 euros, et sur une commercialisation lancée au tout début 2015. AUTOMOBILES SPORTIVES/67



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