CALENDRIER BMW : Série 6 Gran Touring printempS 2016 Mercedes a dégainé le premier son CLS Shooting Brake. Mais les Porsche Panamera Sport Turismo, BMW Série 6 Gran Touring et Audi A7 Avant sont en embuscade. Silhouette exclusive, le break de chasse est une espèce en voie de résurrection. Le marché de la berline « atypique » qu’elle soit basse (on parle alors de coupé à quatre portes) ou qu’elle se distingue par un hayon à double ouverture est déjà bien occupé. Les marques premium y sont présentes massivement. Mercedes CLS I en 2004, puis II en 2011, BMW Série 5 GT en 2009 puis Série6 Gran Coupé en 2012, Audi A7 Sportback en 2010 et Porsche Panamera en 2009 occupent la niche. Pour faire de la conquête, il faut donc pousser l’exclusivité un cran plus haut. Le break chic tombe à pic. L’histoire se répète : Mercedes dégaine à nouveau le premier avec sa version break de chasse de la CLS, baptisée Shooting Brake. FERRARI : LaFerrari Spider Septembre 2015 Devant l'énorme intérêt suscité par l'hypercar LaFerrari, il était logique que Ferrari envisage des déclinaisons encore plus exclusives. Non confirmée, la Spider revient à l'actualité via SuperCarKids, affirmant qu'elle sera bien produite en 2015. La communication entre la firme de Maranello et ses clients se fait toujours de façon assez discrète mais la communauté Ferrari étant extrêmement connectée, elle est éventée assez souvent. Ainsi, ces derniers jours, il semble (selon le toujours bien informé Shmee150) que Ferrari a confirmé à certains l'arrivée prochaine d'une version découvrable de sa LaFerrari. Toutefois, la source aurait précisé que contrairement au coupé fabriqué à 499 66/AUTOMOBILES SPORTIVES BMW : X2 Sport marS 2017 Non content de proposer la gamme SUV la plus large parmi les constructeurs premium (5 modèles), BMW accentuera son avance avec les X2, X2 Sport et X7. Du X1 (4,48 m), un peu au-dessus de 30 000 €, jusqu’au X6 (4,91 m) à plus de 100 000 €, en versionM, l’offre SUV de BMW est vaste. Avec cinq modèles au catalogue (X1, X3, X4, X5 et X6) la marque dispose d’une bonne longueur d’avance sur Audi qui n’a pour l’instant que trois modèles (Q3, Q5 et Q7). Mercedes fait jeu égal avec BMW avec les Classe G, GLA, GLK, Classe M et GL. Mais le Classe G, né en 1979, est aujourd’hui un modèle très marginal qui ne séduit qu’un public ultra ciblé notamment à l’aide d’une version V12 AMG. CORVETTE : Z06 printempS 2015 Au croisement de l’Autobahn et du Mans se trouve l’incarnation de la conception et de l’ingénierie automobile de très haute performance : la toute nouvelle Corvette Z06 2015. Cette super voiture de classe mondiale représente le maillon le plus direct entre les Corvette construites pour la piste et pour la route. Créée pour faire passer l’expérience de conduite au niveau supérieur, la Z06 offre une rigidité comme jamais auparavant grâce à un cadre en aluminium, ainsi qu’à un capot et à un panneau de toit amovible en fibre de carbone. Et avec le tout nouveau moteur V8 suralimenté en aluminium de 6,2 l développant environ 650 chevaux et un couple de 650 lb-pi, la puissance est également au rendez-vous. La Corvette Z06 2015 est l’une des seules super voitures pouvant développer plus de 600 chevaux et offrant le choix d’une boîte manuelle 7 vitesses ou d’une toute nouvelle boîte automatique 8 vitesses en option, avec sélecteur à palettes. Axée sur le conducteur, la Z06 rehausse encore plus son expérience de conduite avec des technologies comme la sélection de modes de conduite, qui permet de personnaliser la dynamique des performances du véhicule à la simple rotation d’un bouton. Et les propriétaires de Corvette peuvent revivre leurs expériences de conduite sur piste ou sur route grâce à l’enregistreur de données de performance, une exclusivité dans l’industrie, qui enregistre en vidéo haute définition avec superposition des télémesures à la lecture. Dévoilée au Salon de Detroit 2014, la nouvelle Corvette Z06 n’arrivera pas sur le marché américain avant début 2015. Mais la bonne nouvelle est qu’elle va venir en Europe au printemps 2015. exemplaires, il n'y aurait que 10 exemplaires de la version Spider produits. Avec si peu d'autos, on imagine assez facilement que le tarif va s'envoler vers des strates inédites sachant que le coupé était déjà facturé 1,2 million d'euros. C'est donc une auto qui s'adressera au gratin du gratin (dauphinois) de la clientèle classique de la marque et forcément, on doute que les déçus de la LaFerrari aient été si peu nombreux ! Ils resteront donc encore une fois frustrés si tout cela se vérifie. Le toit devrait être constitué de 2 panneaux aisément démontables à la façon d'une Lamborghini Aventador Roadster.. |