Arme redoutable La nouvelle Ghibli est une Quattroporte essentiellement plus courte : elle possède 50% de sa structure, de son groupe motopropulseur et de sa suspension. ans l’ensemble, elle mesure 291 D mm de moins que la Quattroporte et son empattement a été raccourci de 173 mm, principalement à l’arrière. Malgré cela, elle pèse seulement 50 kg de moins que sa grande sœur. La Ghibli est destinée à concurrencer la Classe E de Mercedes-Benz, la Série 5 de BMW et l’Audi A6. Les véhicules de Maserati sont habituellement magnifiques, et la Ghibli ne fait pas exception à la règle. Son habitacle est également ravissant avec ses cuirs fins, ses garnitures en bois ou en fibre de carbone en option, ainsi que son indicateur de vitesse et son tachymètre blanc sur noir, sans oublier sa formidable horloge analogique, véritable marque de commerce de Maserati. Moins froidement parfaite qu'une berline premium allemande, mais plus attachante, la Ghibli entend plutôt rouler sur les brisées d'une Jaguar XF. Elle y parvient grâce à une personnalité et un agrément de conduite qui suffisent à faire oublier quelques détails de finition perfectibles. Mieux, en couvrant les claquements de son V6 mazout d'un glougloutement de V8 plutôt convaincant, l'échappement actif de la Ghibli parviendrait presque à faire oublier le sacrilège que constitue l'installation d'un moteur diesel sous le capot d'une Maserati. 46/AUTOMOBILES SPORTIVES Par Eric Roquebert. Crédits photos : Maxyme Hubner - D.R Maserati Ghibli Maserati Ghibli Moteur V6 à 60° bi turbo Cylindrée 2 979 cm3/2 987 cm3 Puis. 330 ch/275 ch 0 à 100 5,6 s/6,3 s Vit. 263 km/h/250 km/h Conso. 9,6 l/5,9 l CO2 223 g/km/158 g/km Malus 8 000 € /2 200 € Tarif 69 100 euros/67 150 euros UN PROJET AMBITIEUX ? Il est extrêmement ambitieux. La prestigieuse marque Maserati quasi artisanale aujourd'hui devrait se transformer en constructeur haut de gamme de premier plan. Traduit en chiffres, il s'agit de passer d'une production de 6 200 exemplaires en 2012 à un objectif de 50 000 en 2015. Première Maserati « abordable » de l'histoire du constructeur au trident avec un tarif débutant à 66 500 euros, la Ghibli constitue donc le principal instrument de cette expansion, en attendant le SUV Levante sur la base du Jeep Grand Cherokee dont le lancement est prévu pour la fin 2014 (Maserati appartient au groupe Fiat qui comprend aussi Chrysler-Jeep et Ferrari, entre autres). Pour le marché français, Maserati