The legend returns Sortie en 2013, la version sportive 208 GTi avait déjà ravivé la griffe sportive laissée à l'abandon durant de nombreuses années. Encore mieux, les 30 ans du blason sont célébrés à travers une édition anniversaire de la petite Peugeot, dont le look est encore plus avenant et la puissance est portée à 208 chevaux. Assez pour en faire une petite bombe digne de l'héritière 205 ? eaucoup reprochent à l’actuelle B 208 GTi de manquer de caractère… Ce qui n’est pas entièrement faux ! Peugeot semble avoir compris le message et épice son bolide à l’occasion du trentième anniversaire de l’aïeule, la 205 GTi ! C'était il y a 30 ans, Peugeot commercialisait celle qui allait devenir un mythe de l'automobile française, la fameuse 205 GTi. Impossible pour Peugeot de laisser passer un tel anniversaire en restant les bras croisés. Le constructeur au Lion a donc décidé de faire revivre l'âme sportive de sa 205 GTi à travers sa descendante la 208 GTi. Cela n’empêche pas Peugeot de nous proposer une version plus exclusive de sa 208 GTi en cette fin d’année 2014. Baptisée 30th et limitée dans le temps (une année maximum), elle fête dignement les trois décennies de sa devancière et nous promet un positionnement plus sportif. Et pour y arriver, Peugeot n'a pas fait les choses à moitié en confiant le redéveloppement de cette 208 GTi 30th aux sorciers de sa branche Sport. Exactement comme pour le RCZ R. La volonté étant de radicaliser une auto ayant séduit par sa polyvalence plus de 12 000 personnes depuis sa sortie il y a un an et demi. 38/AUTOMOBILES SPORTIVES Par Eric Roquebert. Crédits photos : Maxyme Hubner - D.R Peugeot 208 GTi 30th Peugeot 208 GTi 30th Moteur 4 cyl. Cylindrée 1 598 cm3 Puis. 208 ch 0 à 100 6,5 s Vit. 230 Conso. 5,4 l/moy. CO2 125 Malus 0 € Tarif 28 900 € Pour ceux qui optent pour une teinte plus discrète, prière de zieuter du côté de la double canule spécifique d’échappement pour remarquer la différence. PETITES RETOUCHES ? PAS SEULEMENT ! Les modifications les plus visibles sont esthétiques. La plus marquante est sans aucun doute la peinture bicolore bi matière rouge et noir vue sur le concept 308 R disponible en option à 1 100 €, portant ainsi la facture totale à 30 000 € (28 900 € de base, soit 3 800 € de surcoût). Pour le reste, les habituels chromes ont laissé Chez Peugeot, on n’a pas exactement fait dans la discrétion : sur demande, le client peut obtenir cette spectaculaire livrée bicolore noire à l’avant et rouge vif pour la poupe !