Automobiles Sportives n°2 jan/fév 2015
Automobiles Sportives n°2 jan/fév 2015
  • Prix facial : 6,90 €

  • Parution : n°2 de jan/fév 2015

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (210 x 270) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 126 Mo

  • Dans ce numéro : essais... Ferrari F12 NART/F60 America.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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INFO/world audi Rs3 spoRtbaCk : 367 chevaux ! Audi frappe de plein fouet BMW et Mercedes, avec la compacte la plus puissante du segment ! La nouvelle RS3 Sportback reprendra le 5 cylindres en ligne maison, mais dans une version poussée à… 367 chevaux ! Le 5 cylindres chez Audi, c’est une longue tradition. Une tradition particulièrement puissante, car cette nouvelle unité débite son couple de 465 Nm depuis 1 625 tr/min jusque 5 500 tr/min, mais également sonore ! A ce sujet, l’échappement actif libère ses vocalises sur demande. Et pour les mélomanes avertis, Audi propose un échappement sport optionnel ! Voilà pour la musique. Question performances, le constructeur annonce 4,3 secondes au 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe de 250 km/h. Côté transmission, cette fougue se transmet aux 4 roues… (presque) tout le temps ! La variation de couple sur les essieux varie entre 50 et 100% selon les circonstances. De plus, Audi équipe sa RS3 d’une distribution variable de la puissance entre les roues intérieure et extérieure au virage. Si tout ceci reste très vague pour vous, comprenez que ce modèle devrait afficher une agilité largement supérieure au modèle précédent ! Enfin, un petit mot sur la boîte : Audi impose la boîte S-Tronic (automatique à double embrayage) à 7 rapports. RETOUR DE LA FORD FOCUS RS Cela vient de tomber : Ford annonce officiellement le retour de la Focus RS ! Sa précédente mouture est devenue légendaire, Ford ne peut donc décevoir ses fans… La Focus RS de précédente génération, avec son grondant 5 cylindres poussé à 300 chevaux, est aujourd’hui un collector âprement recherché, non seulement pour ses performances, mais également pour son extraordinaire train avant ! 12/AUTOMOBILES SPORTIVES Bon, si vous tremblez d’émotion à la lecture de cette dernière phrase, il va sans doute falloir vous faire une raison : le 5 cylindres passera certainement à la trappe. Ford n’a divulgué encore aucune info au sujet de ce futur bolide, mais on devine qu’il reprendra le 4 cylindres 2.3 EcoBoost de 310 chevaux de la Mustang, peutêtre dans une variante encore plus poussée… Autre nouveauté : elle sera vendue dans le monde entier !
FeRRaRi 458M, elle arrive ! On avait initialement envisagé une possible présence dans les allées du Mondial de Paris. Raté puisque Ferrari profitait de l’événement pour révéler en première mondiale la 458 Speciale A. Désormais tous les regards se tournent, en ce qui concerne le prochain salon européen majeur, vers le futur Salon de Genève… Et si les indiscrétions relayées ci et là se confirment, c’est bel et bien à l’occasion du prochain Salon de Genève en mars que le constructeur de Maranello devrait dévoiler cette fameuse 458M (non officieux) connue sous le patronyme de 142 M en codification interne. Rappelons que la principale nouveauté pour cette version sera d’ordre mécanique. Un véritable changement et tournant la sportive italienne devant troquer son V8 4,5 l atmosphérique contre le V8 3,9 l suralimenté (California T) dans une généreuse exécution. Ainsi cette 458M coifferait volontiers la Speciale avec une cavalerie estimée aux alentours de 670 ch pour 745 Nm de couple. Cette nouvelle déclinaison de la berlinette italienne sera proposée en versions coupé et Spider. Idéal alors pour se poser en face des 650S du même tonneau et le V8 3,8 l bi turbo développant 650 ch et 678 Nm. BMW révise ses Série 6 et M6 Le plantureux vaisseau de BMW passe sur le billard ! Rien de brutal toutefois, car BMW préserve l’agressivité originelle du modèle, mais révise quelques détails perceptibles à l’œil et… à l’oreille ! Toute la gamme est concernée : cabriolet, coupé, Gran Coupé et… M6 ! Le traditionnel double haricot de BMW se voit revu, de même que les pare-chocs. Un nouveau choix de teintes, sellerie et inserts est également proposé. D’accord avec vous, cela n’en fait pas une autre voiture… Pointons tout de même les phares LED désormais livrés de série ! Au sujet de l’équipement toujours, BMW sécurise sa Série 6 avec un détecteur d’obstacle, de série également. Du côté des moteurs, ce n’est pas exactement la révolution non plus : BMW propose toujours les 640i (6 cylindres essence, 320 chevaux), 650i (V8 bi turbo essence, 450 chevaux) et 640d (6 cylindres diesel, 313 chevaux). A noter que le premier cité profite d’un échappement sport qui libère les orgues sur les modes Sport et Sport + ! M6 La M6 conserve son V8 bi turbo de 4,4 litres, mais ce dernier n’avait pas vraiment besoin d’un petit supplément de puissance, avec ses 560 chevaux ! Il vous est toutefois possible, via le Pack Compétition, de faire grimper cette cavalerie de 15 unités ! Obligatoirement propulsion, ce modèle propose toujours la boîte à double embrayage et 7 rapports ainsi que le différentiel autobloquant M. AUTOMOBILES SPORTIVES/13



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