Automobiles Sportives n°1 nov/déc 2014
Automobiles Sportives n°1 nov/déc 2014
  • Prix facial : 5,90 €

  • Parution : n°1 de nov/déc 2014

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (210 x 270) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 48,5 Mo

  • Dans ce numéro : sélection... onze meilleures sportives à moins de 30 000 euros.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Onze meilleures sportives à moins de 30 000 € à encore, Ford chamboule ses L propres règles ! Si la précédente ST était disponible avec trois ou cinq portes, la nouvelle venue n’en propose que cinq… Il est toutefois possible de commander une version Clipper (à savoir, le break), pour qui entend rapidement déménager les armoires de bellemaman ! Sportive, la ST le fait clairement savoir : badges à tire-larigot, teintes racoleuses, jantes spécifiques, jupes latérales ainsi que deux originales sorties d’échappement trapézoïdales ! Bref, on n’est pas là pour rigoler ! « Tuning Touch », avez-vous dit ? Oui, surtout avec cette teinte jaune, mais un tuning qui ne verse pas - trop - dans le vulgaire… 72/AUTOMOBILES SPORTIVES Café serré ! Vous voilà père (ou mère) de famille, mais êtes d’un naturel plutôt pressé ? Heureux homme ! La catégorie des turbulentes familiales compactes n’a jamais été aussi dense : en attendant la future Golf GTI, les Mégane RS, Mazda 3 MPS et autres Alfa Giulietta QV peuvent compter sur une concurrente de choc : la Ford Focus ST ! Et si elle perd un cylindre dans l’aventure, son caractère reste intact ! C’était une complainte unique, un chant guttural tout à fait atypique dans la catégorie qui faisait le charme de la précédente Focus ST ! HABITACLE SYMPA L’atmosphère intérieure est calquée sur le style extérieur : des inserts de couleur vive, un petit volant qui tombe bien en main, un ciel de toit noir, des logos à gogo et une instrumentation enrichie par trois compteurs supplémentaires perchés sur le sommet de la planche de bord. Pas de doute, la belle a du tempérament ! Si la Mégane RS est un fuseau, la Focus ST est foRd focuS St A PARtIR de 28 500 € /250 ch/248 km/h UP Moteur puissant, disponible et mélodieux Comportement amusant Confort préservé Equipement complet Tarif intéressant DOWN Retours de couple dans le volant Ergonomie discutable Consommation décevante Garantie limitée Un peu trop voyante ? Ford Focus ST Moteur 4 cyl. Cylindrée 2 000 cm3 Puis. 250/6 000 Vit. 248 km/h Conso. 6,8 l/moy. CO2 159 Malus 2 200 €
plutôt un pinceau. Un peu plus brouillonne, mais certainement pas moins drôle… Question efficacité, la Française enterre la bouillante Ford, mais celle-ci se rattrape malgré tout avec un équilibre joueur qui vous flanque une banane sur la tête pour la journée ! Très prompte à réagir au lever de pied (il suffit de soulager l’accélérateur pour que le train arrière enroule la courbe !), la Focus préserve un bel équilibre en virage. Mieux, elle assure aussi un confort très tolérant pour nos fragiles vertèbres ! Un seul regret : une motricité assez moyenne par temps gras et de très nets retours de couple dans le volant, lors des fortes accélérations. Bref, soyez doux avec la pédale de droite si la chaussée n’est pas parfaite ! Amis sportifs, sachez que l’ESP est réglable en trois niveaux : On (déjà assez tolérant), Sport (ultra tolérant !) et Off (le chef, c’est vous !). A première vue, on regrette un tarif de base assez épicé : 29 000 € ! Oui, mais à ce prix, Ford offre un équipement généreux, comprenant entre autres les phares automatiques, les rétroviseurs électrochromes, le volant multifonctions, les sièges Recaro, les connectivités Bluetooth et USB, les jantes de 18 pouces… Trois niveaux de finitions sont prévus pour des prix s’échelonnant jusque 32 000 €. Certes, la Mito QV est plus sensuelle, la Mégane RS plus efficace, la Mazda 3 MPS plus puissante… Mais en tant que compromis, cette Focus ST est enthousiasmante : son moteur est pêchu et s’exprime d’une voix rauque, ses trains roulants sont calibrés pour donner du plaisir et son architecture à 5 portes la rend pratique au quotidien. Pour les sportifs purs et durs, il reste à espérer que Ford mette une Focus RS en chantier ! AUTOMOBILES SPORTIVES/73



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