Automobiles Sportives n°1 nov/déc 2014
Automobiles Sportives n°1 nov/déc 2014
  • Prix facial : 5,90 €

  • Parution : n°1 de nov/déc 2014

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (210 x 270) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 48,5 Mo

  • Dans ce numéro : sélection... onze meilleures sportives à moins de 30 000 euros.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Promesses tenues C’est la Peugeot de série la plus puissante de l’histoire ! Voilà que la passion du sport revient à Sochaux et c’est tant mieux ! Avec 270 chevaux sur le train avant, la RCZ-R fait parler la poudre… Voilà pour la théorie… Et en pratique ? lle n’a pas vieilli… Son toit bosselé, son regard félin (affiné E depuis le restylage) et l’équilibre de ses proportions : la RCZ-R est une sportive dessinée comme telle ! Quant aux quelques traits spécifiques à cette version, ils ne font que renforcer sa musculature : aileron arrière fixe, sorties d’échappement séparées et jantes spécifiques de 19 pouces annoncent la couleur… Le Peugeot RCZ-R profite de l’ensemble des modifications apportées par le restylage de 2012. La plus notable (et la plus agréable) reste évidemment la disparition du museau de 308. L’immense bouche de poisson a ainsi disparu, remplacée par un sourire carnassier. Les phares restent sensiblement identiques, mais cette entrée d’air retravaillée confère un visage bien plus menaçant et aiguisé à l’engin. Un sentiment renforcé ici grâce aux classiques éléments spécifiques (bouclier, bas de caisse, diffuseur et indispensables logos « R ») ainsi qu’à un abaissement de 10 mm. Large et imposant, le RCZ-R ne manque donc pas de caractère. Les jantes de 19 pouces et l’aileron fixe installé sur la malle arrière achèvent de transformer le joli coupé en terreur des circuits. Il conserve cependant les détails plus subtils qui ont séduit le public au premier coup d’œil : double bossage, arches de toit, lignes souples avec décrochage sur le montant B… Les ingrédients essentiels sont donc toujours présents. 36/AUTOMOBILES SPORTIVES Par Eric Roquebert. Crédits photos : Maxyme Hubner - D.R Peugeot RCZ-R Peugeot RCZ-R Moteur 4 cyl. Cylindrée 1 598 cm3 Puis. 270 ch 0 à 100 5,9 s Vit. 250 Conso. 603 l/moy. CO2 145 Malus 500 € AVEC QUEL MOTEUR ? Ne disposant pas de moteur de cylindrée plus important que le 1.6 THP, les ingénieurs de Peugeot se sont tout bonnement penchés sur le berceau de ce dernier et lui ont flanqué tous les attributs propres à un vrai moteur de compétition : équipage mobile renforcé, turbo, échappement… Au final, ils sont parvenus à en tirer la coquette puissance de 270 chevaux à 6 000 tr/min ! La facilité d’usage au quotidien n’est pas oubliée car le couple maximal (330 Nm) est disponible dès 1 900 tr/min. Une seule boîte de vitesses est proposée : manuelle à 6 rapports. Ne voyez pas là un simple artifice de communication. Le RCZ « R » n’est pas seulement une version survitaminée du modèle 200 ch.
ESSAI/Made in France L’appellation « RCZ-R » signifie que vous avez affaire à une authentique sportive chez Peugeot. Avec 270 chevaux uniquement sur le train avant, la RCZ-R fait parler la poudre, on en redemande !.



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