Automobiles Sportives n°1 nov/déc 2014
Automobiles Sportives n°1 nov/déc 2014
  • Prix facial : 5,90 €

  • Parution : n°1 de nov/déc 2014

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (210 x 270) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 48,5 Mo

  • Dans ce numéro : sélection... onze meilleures sportives à moins de 30 000 euros.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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HULK H La Chevrolet Corvette Stingray 2014 est certes brutale, mais elle démontre une grande agilité sur la route. Sa répartition de poids 50/50 entre l'avant et l'arrière, sa direction à assistance électrique judicieusement calibrée, son différentiel électronique à glissement limité et sa suspension sport unissent leurs forces pour lui prodiguer une tenue de route et une maniabilité fantastiques. Comme l'écureuil Scrat qui s'accroche pour sa survie dans le film d'animation L'ère de glace, la Corvette mord férocement la chaussée et ne lâche jamais. Son volant est magnifiquement sensible et la pédale du milieu réussit toujours à contenir les ardeurs de la bête. C’est aussi le modèle de série offrant les performances les meilleures, capable de 30/AUTOMOBILES SPORTIVES CORVETTE Stingray Z51 franchir le 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes et d’atteindre plus de 1 g en virage. Et de plus, elle devrait être la Corvette la plus sobre, sous la barre des 9,0 l/100 km atteints par le modèle actuel. La fanfare mécanique qui accompagne ce glorieux sprint est envoûtante et grisante. Le V8 atmosphérique (c'est exact : pas de compresseur) aspire l'air et se met ensuite à cracher, à grogner et à éructer. Juste à y repenser, j'en ai d'interminables frissons. Les rapports 1 à 4 sont les plus utiles, évidemment ; pour cette raison, j'aimerais que Chevrolet ne nous oblige pas à passer directement du 1er au 4e pour sauver de l'essence en conduite modérée. Quand on a une Corvette de 466 chevaux, on s'en fout royalement ! C’est la moins puissante qui remporte l’épreuve, la Porsche Carrera 4S ! Ce n’est pas la plus puis- sante, certes, mais c’est, et de loin, la plus homogène, la plus agile… Il est vrai que la puissance bestiale de la Ferrari est un handicap sur un circuit, et c’est exactement la même chose pour la Corvette ! Mais dès que vous mettez les roues sur route, ca change tout ! Car la Ferrari devient alors redoutable ! La Porsche reste égale à elle-même, à l’aise partout ! C’est encore la Corvette qui se retrouve à la traîne ! Bien qu’elle dispose d’une puissance phénoménale, elle a du mal justement à faire passer cette puissance à la route, c’est bien là tout le problème de la Corvette depuis sa création. Maintenant, impossible de choisir, ou alors, je dirai, le bruit envoûtant du V12, associé à l’intérieur luxueux de la Corvette et aux aptitudes de la Porsche, et ce serait la voiture idéale certainement.
Comparatif Ferrari Berlinetta F12/Porsche Carrera 4S/Chevrolet Corvette Z51 Stingray LA CORVETTE STINGRAY 2014 EST LE MODÈLE DE SÉRIE LE PLUS PUISSANT JAMAIS PRODUIT, OFFRANT UNE PUISSANCE ESTIMÉE DE 466 CH AVEC 610 NM DE COUPLE. AUTOMOBILES SPORTIVES/31



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