Automobiles Sportives n°1 nov/déc 2014
Automobiles Sportives n°1 nov/déc 2014
  • Prix facial : 5,90 €

  • Parution : n°1 de nov/déc 2014

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (210 x 270) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 48,5 Mo

  • Dans ce numéro : sélection... onze meilleures sportives à moins de 30 000 euros.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 10 - 11  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
10 11
INFO/world mais Tesla annonce une augmentation de 10 miles (17 km) soit 275 miles (442 km) grâce à des améliorations diverses. La nouveauté qui intéressera les amateurs est la puissance système de la P85D, avec 221 ch envoyés sur les roues avant et 470 ch sur les roues arrière, soit 691 ch au total. Tesla annonce le 0-60mph (96 km/h) en 3,2 secondes. Tesla lance également de nouveaux équipements de sécurité sur le Model S pour TeSla p85d 4RM de 691 ch ! Depuis un tweet d’Elon Musk annonçant que l’heure était venue de dévoiler le « D » ainsi qu’autre chose, la Teslasphère bouillonnait d’hypothèses, incluant : - une version 4 roues motrices du Model S, D signifiant Drive ou Dual pour le second moteur nécessaire à l’entraînement des roues avant. - une version du Model S à l’autonomie étendue, D étant le symbole romain pour 500, soit 500 miles d’autonomie. - des fonctions de conduite autonome. - et même une version à haute performance, D devenant pour Tesla ce que AMG est à Mercedes ou Motorsport à BMW. L’autre « chose » annoncée dans le tweet devait être un prototype du Model 3, l’offre de Tesla dans le segment… D. Il n’en fut rien. Les premières et troisième hypothèses étaient les bonnes : Tesla lance une version à deux moteurs électriques et quatre roues motrices du model S dans trois variantes : 60D, 85D et P85D : - 60D : 188 ch sur roues AV & AR pour 376 ch au total, 225 miles (362 km) d’autonomie à 105 km/h. - 85D : 188 ch sur roues AV & AR pour 376 ch au total, 295 miles (474 km) d’autonomie à 105 km/h. - P85D : 221 ch sur roues AV & 470 ch sur roues AR pour 691 ch au total, 275 miles (442 km) d’autonomie à 105 km/h. L’autonomie devrait logiquement souffrir, ne serait-ce que du surcroît pondéral, 10/AUTOMOBILES SPORTIVES rattraper son retard sur la concurrence dans ce domaine. Un système de freinage d’urgence anticollision fait son apparition, de même qu’un assistant de dépassement de ligne avec dispositif « Autopilot » dont les fonctions seront activées par des mises à jour logicielles ultérieures. Les acheteurs pourront recevoir leur P85D dès le mois de décembre 2014 (le site officiel indique Février 2015 cependant). Les prix annoncés pour le marché nord américain sont de : - 60D : 89 570$ (soit + 4 000$ pour la fonction 4 roues motrices), - 85D : 97 570$ (soit + 4 000$ pour la fonction 4 roues motrices), - P85D : 120 170$ (soit +14 600$ pour la fonction 4 roues motrices).
c’est positif ! NOUVEAU En kiosques ou sur tablettes www.lafontpresse.fr



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :


Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 1Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 2-3Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 4-5Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 6-7Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 8-9Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 10-11Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 12-13Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 14-15Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 16-17Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 18-19Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 20-21Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 22-23Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 24-25Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 26-27Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 28-29Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 30-31Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 32-33Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 34-35Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 36-37Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 38-39Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 40-41Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 42-43Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 44-45Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 46-47Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 48-49Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 50-51Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 52-53Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 54-55Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 56-57Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 58-59Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 60-61Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 62-63Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 64-65Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 66-67Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 68-69Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 70-71Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 72-73Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 74-75Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 76-77Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 78-79Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 80-81Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 82-83Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 84-85Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 86-87Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 88-89Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 90-91Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 92-93Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 94-95Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 96-97Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 98-99Automobiles Sportives numéro 1 nov/déc 2014 Page 100