Automobile Story n°3 février/mar/avr 2007
Automobile Story n°3 février/mar/avr 2007
  • Prix facial : 14,50 €

  • Parution : n°3 de février/mar/avr 2007

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 132

  • Taille du fichier PDF : 65,3 Mo

  • Dans ce numéro : La Saga Renault

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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COLLECTION Renault La Vel Satis est un objet remarquable 84 Automobile Story RENAULT : VEL SATIS Renault a pour ambition de se positionner durablement sur le marché du haut de gamme, un segment dominé en Europe par quelques marques à l'image solidement installée. Pour y parvenir, le constructeur a choisi de suivre sa propre voie, en puisant sa force dans les valeurs d'innovation de la marque et en se référant à un véritable savoirfaire français dans le domaine du luxe. Modèle emblématique de cette volonté de conquête, la Vel Satis est à la fois élégante et distinctive, s'appuyant sur un nouveau concept celui de la berline haute. La technologie est présente, mais non affichée. Les « fondamentaux » propres au haut de gamme font partie de ses gènes. En un mot, Vel Satis apporte un plaisir des sens inédit et l'expression d'un certain art de vivre qui fera la différence de Renault dans le haut de gamme. Quelques spécialistes européens dominent le marché du haut de gamme, commercialement mais aussi culturellement. Au moment d'imaginer la Vel Satis, ses géniteurs ont pourtant considéré que le fait de vouloir les imiter en oubliant nos propres racines culturelles aurait été une « fausse bonne idée ». À contrario, ils ont pensé qu'il y avait des leçons à tirer de leur recherche naturelle de l'excellence. Elle répond à ce double cahier des charges. La Vel Satis appartient au segment S1, composé entre autres de la Mercedes classe E, de la BMW série 5, de l'Audi A6 et de la Peugeot 607. Un univers régi par les codes emblématiques de la norme sociale « établie » et du conformisme. Toutefois, le segment S bouge. On assiste à l'émergence d'une clientèle moins conformiste, qui peu à peu s'écarte de la berline classique traditionnelle pour préférer un coupé, un break de chasse, un cabriolet, un monospace... La tendance est lourde. Ces clients affichent une ouverture d'esprit, un niveau culturel et un attachement à la liberté qui se traduisent dans leurs habitudes de consommation par la recherche d'un certain art de vivre. Aussi, pour répondre à ces attentes nouvelles, Renault aborde-t-il le terrain du haut de gamme en suivant sa propre voie, expression de sa culture d'innovation conceptuelle. Lors de la sortie de premier millésime, elle disposait de quat- FICHE TECHNIQUE NOM : Renault Vel Satis MOTEUR : Renault V6/4 cyl CYLINDRÉE : 3.5/2.0T/2.2/3.0 dCi PUISSANCE RÉELLE : 245/165/150/180 ch FREINS AVANT : disques ARRIÈRE : disques CARROSSERIE : berline DIMENSIONS LONGUEUR : 4 860 mm LARGEUR : 1 860 mm HAUTEUR : 1 577 mm POIDS : 1 640kg PERFORMANCE : 240/210/200/220 km/h
re motorisations différentes : deux essence, un 3,5 litres V6 de 245 ch et un deux litres turbo de 165 ch, deux diesels, un 2.2 dCi de 150 ch et enfin, un 3 litres de 180 ch, le plus homogène des quatre. Au final, la Vel Satis se positionne parfaitement sur le segment du luxe et, à l'inverse, de l'Avantime, sa silhouette, plus conventionnelle en fait une excellente offre pour les amateurs de haut de gamme. En 2005, une nouvelle Vel Satis sera présentée au public, c'est celle qui est encore au catalogue du constructeur en ce moment et que vous retrouvrez dans les pages consacrées à la gamme 2007. Elle possède un intérieur de très grande classe, avec des matériaux de bonne qualité, le luxe façon Renault. La Vel Satis possède une ligne originale, moins exclusive que l’Avantime, mais avant-gardiste tout de même ! 85





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