Automobile Story n°3 février/mar/avr 2007
Automobile Story n°3 février/mar/avr 2007
  • Prix facial : 14,50 €

  • Parution : n°3 de février/mar/avr 2007

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 132

  • Taille du fichier PDF : 65,3 Mo

  • Dans ce numéro : La Saga Renault

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 76 - 77  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
76 77
COLLECTION Renault 76 Automobile Story RENAULT : ESPACE 1984 - EN COURS… Avril 1984. La presse découvre un étrange vaisseau mis au point par Renault en collaboration étroite avec Matra. Premier véritable monospace de l'histoire, l'Espace marque un tournant majeur dans l'évolution de l'automobile familiale. Lorsque Matra et Renault scellent leur collaboration au début des années 1980, ils partagent le même rêve : améliorer la vie à bord et changer les habitudes de conduite des automobilistes. L'Espace est la réalisation magistrale de ce rêve. L'aménagement intérieur, entièrement redessiné, est en rupture avec les voitures traditionnelles. L'habitacle peut accueillir jusqu'à 7 passagers. Les banquettes sont remplacées par 2 ou 3 rangées de sièges indépendants et pivotants. Cela permet de moduler à loisir l'aménagement et de circuler sans difficulté de l'avant à l'arrière. En retirant une rangée de sièges, un vaste coffre accueille les vélos sans problème. Cette modularité exemplaire renforce la convivialité. Ainsi, 4 sièges peuvent dorénavant se faire face tandis qu'un 5e, rabattu, se métamorphose en table. La voiture acquiert une dimension véritablement familiale. Les enfants ne sont plus contraints de rester assis en rang pendant des heures lorsque la famille part en voyage. On n'a jamais été si bien sur terre que dans l'Espace. Et la lumière fut Le pionnier des monospaces se distingue aussi par le confort de conduite qu'il procure. Les sièges avant sont surélevés. Légèrement rehaussé par rapport au trafic, le conducteur bénéficie d'une visibilité panoramique unique. Toutes proportions gardées, on a un peu l'impression de piloter un avion. La surface vitrée est exceptionnelle et contribue grandement à faire de l'intérieur de l'Espace un vrai lieu à vivre. Certains modèles récents, parmi les plus luxueux, disposent même du plus grand toit vitré ouvrant du monde ! Luminosité et ambiance garanties. FICHE TECHNIQUE NOM : Renault Espace (1ère génération) MOTEUR : Renault 4 cylindres essence CYLINDRÉE : 1 995 cm3 ALÉSAGE : 88 mm COURSE : 82 mm PUISSANCE RÉELLE : 110 CV à 5 500 tr/min FREINS : assistés à disques ventilés à l'avant et à tambour à l'arrière CARROSSERIE : Monospace DIMENSIONS LONGUEUR : 4,25 m LARGEUR : 1,78 m HAUTEUR : 1,66 m POIDS : 1 225 kg PERFORMANCE : 170 km/h Modèle Espace Quadra 1987.
L'odyssée continue L'Espace incarne le savoir-faire et les valeurs de Renault. Ce n'est pas une simple berline familiale de voyage ou un utilitaire qui aurait sacrifié la performance au profit du confort. Les performances de l'Espace sont aussi remarquables que son aménagement novateur. Son aérodynamisme est excellent pour une voiture de ce gabarit et de cette hauteur. La carrière de l'Espace a été marquée par une montée en gamme de ses motorisations. Les automobilistes soulignent ses performances et ses qualités en matière de sécurité. Le modèle « Quadra » sorti en 1988, par exemple, est un 4 roues motrices à transmission intégrale permanente. Sa tenue de route, sa puissance et son freinage sont encore aujourd'hui salués par tous. L'Espace démontre sur toutes les routes du monde que Renault n'est pas seulement un constructeur, mais un créateur d'automobiles. Grâce à l'Espace, les conducteurs demandent aujourd'hui à une voiture d'être plus qu'un moteur, un habitacle et un coffre séparés. Les constructeurs aussi l'ont bien compris qui ont emboîté le pas de Renault dans l'aventure du monospace. L'Espace, un grand pas pour l'automobile ! Espace Quadra 1987. Toutes les époques et tous les. Ci-dessus Espace 1982, en dessous GTS 1984 1984 Espace TSE 77





Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :


Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 1Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 2-3Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 4-5Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 6-7Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 8-9Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 10-11Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 12-13Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 14-15Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 16-17Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 18-19Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 20-21Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 22-23Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 24-25Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 26-27Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 28-29Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 30-31Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 32-33Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 34-35Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 36-37Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 38-39Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 40-41Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 42-43Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 44-45Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 46-47Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 48-49Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 50-51Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 52-53Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 54-55Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 56-57Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 58-59Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 60-61Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 62-63Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 64-65Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 66-67Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 68-69Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 70-71Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 72-73Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 74-75Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 76-77Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 78-79Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 80-81Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 82-83Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 84-85Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 86-87Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 88-89Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 90-91Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 92-93Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 94-95Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 96-97Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 98-99Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 100-101Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 102-103Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 104-105Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 106-107Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 108-109Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 110-111Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 112-113Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 114-115Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 116-117Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 118-119Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 120-121Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 122-123Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 124-125Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 126-127Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 128-129Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 130-131Automobile Story numéro 3 février/mar/avr 2007 Page 132