COLLECTION Renault Modèle R16 TX 60 Automobile Story RENAULT : 16 1965 - 1980 « Voiture de l'année 1965 », la R16 va bouleverser le paysage endormi de l'automobile familiale. Ses innovations techniques vont d'abord surprendre, voire choquer. Puis débutera une histoire d'amour passionnée entre les conducteurs et cette automobile pour le moins révolutionnaire. Au début des années 1960, la société française est en mutation. Le niveau de vie moyen augmente et les supermarchés éclosent un peu partout. Les cheveux s'allongent et les jupes raccourcissent. On commence à revendiquer l'anticonformisme, l'hédonisme et le retour au naturel qui finiront par culminer en 1968. Pierre Dreyfus, PDG de Renault, l'a bien compris lorsqu'il lance le projet d'une nouvelle voiture. La R16 entre en scène 4 ans plus tard et fait l'effet d'une véritable bombe. D'abord décriée pour son originalité, elle va vite séduire un public dont elle a su, avant tout le monde, épouser les attentes. À tel point que sa silhouette atypique va être imitée par toutes ses concurrentes. On peut dire aujourd'hui qu'il y a eu un avant et un après R16. Le cinquième élément La botte secrète de la R16, c'est sa fameuse cinquième porte, son hayon. Une première mondiale pour une voiture qui n'est pas une utilitaire mais plutôt un modèle « haut de gamme ». 1973, Renault 16 TX Incliné, ce hayon ne rompt pas l'élégance d'une voiture particulière et ouvre sur un coffre immense. Les exigences de la berline et la fonctionnalité du break sont ainsi admirablement conciliées. À l'intérieur, la mobilité de la banquette arrière permet de transformer l'espace. Cette magie est devenue quotidienne mais, en 1965, elle fait sensation. Pour la première fois, les cloisons s'abattent et l'on peut charger un réfrigérateur puis, en relevant la banquette, aller chercher ses enfants à l'école. La modularité de l'habitacle est poussée à l'extrême. Pas moins de 7 possibilités sont proposées. A-t-on envie de piquer un petit somme ? La position « rallye » permet d'abaisser les sièges avant et de rejoindre la banquette arrière pour former une couchette. Veut-on caler le couffin de bébé ? La position « maman » permet de l'arrimer. Le confort de la R16 est aussi amélioré grâce aux 6 vitres latérales type limousine. Définitivement « voiture à vivre », la R16 inaugure l'ère de la conduite décontractée. FICHE TECHNIQUE NOM : Renault 16 MOTEUR : Cylindrée : 1 470 cm3 CARROSSERIE : Limousine