HISTORIQUE de la marque 06/09/1993 Fusion entre Renault-Volvo. Pehr Gyllenhammar et Louis Schweitzer.../... 2002 Nouvelle étape de l'Alliance Renault- Nissan : entrée de Nissan dans le capital de Renault, création d'une société commune de management stratégique. Lancements de Vel Satis, Mégane II, Espace IV. 2003 Lancement de la famille Mégane II avec 7 carrosseries. Le 29 juillet, l'État annonce la réduction de 8,5% de sa participation dans le capital de Renault. Il en conserve 16,46%, représentant 20,23% des droits de vote. 2004 Lancements de Modus, Dacia Logan, la « voiture à 5 000 euros » et la SM7. Mégane coupé-cabriolet et Modus reçoivent « 5 étoiles » au test Euro NCAP. Création de la société Renault Pars (détenue à 51% par Renault et 49% par la société iranienne AID co.) pour la fabrication et la commercialisation de Logan à partir de 2006. Signature de la « Déclaration des droits sociaux fondamentaux » : Renault s'engage à respecter et faire progresser les salariés du Groupe dans le monde. 2005 Nomination de Carlos Ghosn à la Présidence du groupe Renault. Lancement de Clio III, « 5 étoiles » au test Euro NCAP, qui est élue « voiture de l'année » en Europe Occidentale. Inde : création de la société commune Mahindra Renault Ltd. pour la production et la commercialisation de Logan en Inde à partir de 2007. Russie : lancement de la fabrication de Logan à l'usine Avtoframos. Formule 1 : double titre pour le Renault F1 Team (Renault, Champion du Monde des constructeurs et Fernando Alonso, Champion du Monde des pilotes). 2006 La Clio II est élue « voiture de l'année ». C'est la 6e fois que Renault emporte ce titre. Nouveau Kangoo, la saga continue… General Motors et Renault parlent d'une éventuelle association, elle sera abandonnée provisoirement en fin d'année. 2007 Renault poursuit sa belle aventure… 12/03/1996 Brésil, accord Renault - Brésil. Jaime Lerner, gouverneur du Parana et Louis Schweitzer 30 Automobile Story ionnat des rallyes. L'expérience et le savoir-faire de Renault permettent à la Renault 20 Turbo 4x4 de s'imposer sur les pistes du Paris-Dakar 1982. Initié sur la Renault 11 (1983), le satellite radio au volant concilie confort et sécurité. Une innovation qui illustre la capacité de Renault à mettre sur le marché des idées nouvelles qui répondent aux attentes des utilisateurs. Une « innovation Renault » qui se généralisera par la suite… Lancements en série Effectivement, la Renault 9 qui sort en 1982 est vite un succès et sera élue « voiture de l'année ». Sa version américaine fabriquée par AMC, l'Alliance, sera, quant à elle, élue « European car of the year ». En 1983, c'est la sortie de la Renault 11, qui sera baptisée « Encore » chez AMC. Mais en 1984, c'est un vrai festival de lancement : rien que 3 véhicules seront mis sur le marché : la Renault 25, la Super- Cinq, et, surtout, l'Espace. Avec dix ans d'avance sur la concurrence, l'Espace inaugure une nouvelle niche : le grand monospace familial, spacieux, fonctionnel, lumineux, avec sièges pivotants. C'est également de cette période que date l'introduction, en première mondiale, du fameux « plip », ou verrouillage électronique des portes à distance, en coopération avec Neiman. La Renault 25 sera ensuite la première voiture équipée des commandes radio au volant. La crise pétrolière contraint les constructeurs à imaginer de nouvelles solutions. Renault présente un véhicule de synthèse et de recherche, Vesta, 3l/100km. Les processindustriels sont également repensés et Renault adopte les méthodes de Toyota de réorganisation du travail en bord de chaîne, le « kan ban » et l'approvisionnement en « juste à temps » pour éliminer les stocks dans l'espace de fabrication.