Automobile Story n°3 février/mar/avr 2007
Automobile Story n°3 février/mar/avr 2007
  • Prix facial : 14,50 €

  • Parution : n°3 de février/mar/avr 2007

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 132

  • Taille du fichier PDF : 65,3 Mo

  • Dans ce numéro : La Saga Renault

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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LES CONCEPTS cars ZOOM : 1992 MONDIAL DE L'AUTO DE PARIS 102 Automobile Story Né de la collaboration de Renault et Matra, et de leurs recherches sur les véhicules électriques, Zoom est un Concept Car urbain et suburbain qui évolue en cohérence avec la ville, l'écologie et la sécurité. C'est un petit véhicule citadin, idéal pour les trajets quotidiens de deux personnes. Zoom a été conçu autour d'une propulsion électrique associée à une architecture véhicule minimisant sa surface au sol. Caractéristiques Architecture extérieure orientée vers une surface minimisée au sol, afin de faciliter la circulation en zone urbaine et suburbaine. Empattement modulable permettant de passer d'une longueur de 2,65 m à 2,30 m à l'arrêt. Sa largeur reste de 1,52m, mais sa hauteur augmente de 23 cm lors de la rétraction. Deux portes à élytre décalées tournant autour d'un axe incliné de 9°, ce qui permet un dégagement latéral limité et facilite l'usage du véhicule dans les petits espaces. Bloc de communication placé entre les deux sièges : téléphone mains libres, commande de mise sous tension du système de navigation Carminat. Radio et lecteur CD commandés par un satellite au volant intégré à la colonne de direction. Préservation de l'environnement : moteur électrique de 25 kW recyclable à 90%.
RACOON : 1993 Caractéristiques SALON DE GENÈVE Racoon est né en 1992 d'un film en image de synthèse destiné à démontrer l'avance de Renault en matière de technologie dans ce domaine. C'est un véhicule de franchissement toutterrain, un concentré d'idées et de technologies. Racoon est un véhicule de l'extrême. À l'aise sur tous les terrains, ses capacités amphibies lui permettent d'avancer à 5 nœuds dans l'eau. L'objectif est de faire découvrir à ses occupants le lieu dans lequel il évolue. Ses pattes hautes, ses roues vertes géantes, ses longs bras et sa tête globuleuse lui donnent un aspect insolite. Avec ses formes plutôt rondes et fluides, Racoon réunit trois véhicules en un. Une bulle vitrée qui favorise l'observation et la découverte lui donne un côté hybride d'hélicoptère. Son aspect sportif tient à la posture presque allongée qu'adoptent les occupants. Enfin il évoque un engin de chantier à la puissance mécanique affichée. Habitacle accessible par des verrières basculantes actionnées par télécommande. Trois sièges en forme de triangle, avec harnais intégrés. Caméra arrière et caméra latérale pour la rétrovision (assistée par infrarouge la nuit). Micro-ordinateur sans clavier, radiotéléphone mains libres et système de communication par satellite. Vitres traitées chimiquement, système ultrasonique qui désintègre les molécules d'eau dès qu'elles touchent sa surface. Capacité à se dédoubler : Racoon peut se séparer en deux, châssis en acier à haute limite élastique d'un côté, carrosserie en acier de l'autre. Moteur V6 3.0 bi turbo, boîte de vitesses à 6 rapports avec trois différentiels à transfert de couple, précieux en terrain gras, vitesse de pointe de 155 km/h sur terre. Dans l'eau, deux hydrojets actionnés par le moteur propulsent Racoon. 103





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