Automobile Revue Classique et Sport n°2 nov/déc 06/jan 2007
Automobile Revue Classique et Sport n°2 nov/déc 06/jan 2007
  • Prix facial : 14,50 €

  • Parution : n°2 de nov/déc 06/jan 2007

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 132

  • Taille du fichier PDF : 89,7 Mo

  • Dans ce numéro : Le mythe Alpine

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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TOUTES LES ALPINES ANNEDOCTE Dans sa version la plus économique, l’A 106 était facturée 849 000 F en 1957, mais, sur ce prix, vous n’aviez pas le chauffage ! Il fallait alors ajouter 14 500 francs. 22 Classique & Sport Catalogue A 106 4CV était l’idéale, mais que son poids l’handicapait sérieusement. Elle méritait une carrosserie plus légère et un moteur plus pointu au niveau des réglages. Trois modèles furent créés, un bleu, un blanc et un rouge qu’il présenta, dans la cour de l’usine de Renault Billancourt, à Pierre Dreyfus, Président de Renault (1955 à 1975). L’auto doit faire ses preuves sur le plan sportif, et c’est encore aux Mille Miglia qu’elle les fera, elle emporte sa classe en 1956. Elle accumulera alors de nombreuses victoires aux mains de Féret, Monraisse ou encore Michy de l’écurie Landon. En 1956, Rédélé modifie son pare-brise pour lui donner un meilleur angle afin d’améliorer la visibilité. Elle remporte, cette année-là, les Mille Miglia aux mains de Michy en classe 750 cm3 et ce, devant le redoutable Abarth, à une moyenne de 109,6 km/h. Dès lors tout s’enchaîne très vite, les courses se succèdent, au Tour de France tout comme à Montlhéry, elles deviennent rapidement les autos à battre et elles ont une immense cote d’amour auprès des amateurs de sport automobile. Et dès 1957, un cabriolet est présenté, dessiné encore par Michelotti. Il reprend les bases de la version couverte, en enlevant simplement le toit. Rapidement, il faut apporter des améliorations au modèle A 106 et l’on choisit alors un châssis poutre en lieu et place du châssis un peu dépassé de la Renault 4 CV. La production bat son plein, les commandes affluent, plus de 100 unités par an. À cette époque, naît la société RDL (pour Rédélé), elle fabriquera les Alpine de route aussi, à raison de 100 exemplaires par an. L’A 106 fut la première d’une prestigieuse lignée.
Une ligne séduisante, qui annonçait déjà la future berlinette. 1955/1958 A 106 747 cm3 21/38 ch 130 km/h Classique & Sport 23



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