Auto Prestige n°2 jun/jui 2015
Auto Prestige n°2 jun/jui 2015
  • Prix facial : 6,90 €

  • Parution : n°2 de jun/jui 2015

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (210 x 270) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 53,2 Mo

  • Dans ce numéro : les voitures a plus de 500 chevaux.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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ESSAI/Made in England La McLaren 540C Coupé est le deuxième modèle qui vient étoffer la Sports Séries, à côté de la 570S Coupé. Le véhicule utilise les pneus de série Pirelli P Zéro, qui ont été spécialement conçus pour la Sports Séries pour offrir des hauts niveaux de performance dans n’importe quelle condition, avec des niveaux progressifs d’adhérence et un focus sur le confort. LES CHOSES SÉRIEUSES ! Des inimitables prises d’air aérodynamiques situées au-dessous du pare-choc avant canalisent l’air froid à travers la partie basse de la carrosserie puis en haut sur le capot sculpté, encadré par les gros phares à LED. A l’arrière, le diffuseur est situé entre les deux tuyaux d’échappement sortant du parechoc arrière. La ligne aérodynamique de la Sports Séries Coupé comprend les portes dièdres au design sophistiqué caractérisées par une élégante nervure flottante. Cette structure canalise l’air tout le long des portes jusqu’aux deux prises intégrées montées sur le panneau arrière de la carrosserie, ce qui permet de créer un chemin pour l’air qui s’écoule le long de la voiture avec une traînée minimale et se dirige vers la structure à arcboutant située à l’arrière de l’habitacle conçue pour optimiser le passage de l’air audessus de la partie arrière du véhicule afin d’améliorer l’appui aérodynamique mais également refroidissement du moteur et des passages de roues. L’appui aérodynamique est 76/AUTO PRESTIGE optimisé par un spoiler intégré sur le bord de fuite de la partie arrière. Les performances sont donc toujours significatives, avec un 0- 100 km/h en 3,5 secondes (contre 3,2 s), un 0-200 km/h en 10,5 secondes et une vitesse maximale de 320 km/h (contre 328). Ainsi, la 540C Coupé offre quasiment les mêmes chiffres de performances que la Porsche 911 GT3, sa rivale désignée La 540C Coupé est équipée de nouvelles jantes en alliage forgé, disponibles avec finition argent ou Stealth, de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière, qui constituent l’un de ses traits distinctifs. Le véhicule utilise les pneus de série Pirelli P Zéro, qui ont été spécialement conçus pour la Sports Séries pour offrir des hauts niveaux de performance dans n’importe quelle condition, avec des niveaux progressifs d’adhérence et un focus sur le confort. La 540C a retenu le système « Brake Steer » dérivé de la Formule 1 et conçu pour faciliter la prise des virages à travers l’application de la force de freinage sur la roue arrière interne. Ce qui permet de freiner plus tard à l’approche du virage et de reprendre de la vitesse plus tôt en sortant du virage. La 540C peut compter également sur un système de suspension de nouvelle conception qui garantit une expérience de conduite améliorée et plus raffinée aussi bien sur route que sur piste. Ce système utilise des amortisseurs adaptatifs indépendants et une suspension à double triangulation avec barres antiroulis avant et arrière issus de la Formule 1. Par rapport à la 570S, le réglage des amortisseurs de la 540C a été revu, avec une attention toute particulière pour la conduite quotidienne sur route. Les amortisseurs adaptatifs permettent de maîtriser les paramètres de compression et de détente en utilisant les
configurations de maniabilité habituelles de McLaren « Normal », « Sport » et « Track », compte tenu également du fait que la Sports Séries a ses propres réglages. En mode « Normal », le système permet au véhicule de rouler avec élégance et détermination, alors que les configurations « Sport » et « Track » lui permettent d’acquérir un meilleur focus et plus de punch. Le double amortisseur garantit un contrôle précis alors que la suspension à double triangulation offre une qualité de conduite optimisée et un feedback enthousiaste de la part du conducteur. Les intérieurs de la Sports Séries ont été conçus de manière à se concentrer sur la place et l’ergonomie, ce qui offre une grande visibilité vers l’extérieur et beaucoup d’espace pour les passagers et leurs effets personnels. Les courbes organiques qui continuent à l’intérieur en suivant le dessin extérieur introduisent une tension délicate, mais pas agressive pour s’assurer que l’habitable demeure accueillant. HABITACLE ACCUEILLANT Dans l’habitacle, la 540C Coupé est luxueusement équipée de série avec des sièges, un tableau de bord et la partie inférieure des portes revêtue de cuir. La console centrale « flottante » présente un écran tactile IRIS de 7 pouces à partir duquel on commande tous les éléments du système d’infodivertissement. Les commandes de l’air conditionné aussi sont intégrées – comme il avait été fait pour la première fois sur la McLaren P1 - en réduisant au minimum les interrupteurs dans Dans l’habitacle, la 540C Coupé est luxueusement équipée de série avec des sièges, un tableau de bord et la partie inférieure des portes revêtue de cuir. l’habitacle. L’écran tactile permet également de régler la radio numérique de série DAB ainsi que le système de navigation satellitaire, la téléphonie Bluetooth et le streaming, l’activation vocale et le système audio. Le système IRIS offre également un mode d’emploi électronique. La McLaren 540C Coupé est le deuxième modèle qui vient étoffer la Sports Séries, à côté de la 570S Coupé. Les deux véhicules peuvent être commandés à partir du réseau de vente global de la McLaren implanté dans tous les principaux marchés automobiles, dans plus de 30 pays. Le prix de la 540C Coupé est à partir de 161 250 € pour le marché français. AUTO PRESTIGE/77



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