L'Europe en ligne de mire ! Après trois ans de développement, SsangYong a enfin lancé son nouveau crossover qui répond au nom de « Tivoli », un bolide revendiquant un style à la fois moderne et sportif pour espérer séduire la clientèle européenne. epuis sa reprise en main par le D conglomérat indien Mahindra en février 2011, la marque sudcoréenne SsangYong a entamé une nouvelle ère et souhaite s'imposer sur le marché très à la mode des crossovers. Après trois ans de développement, le constructeur a lancé ce mardi 13 janvier son Tivoli en Corée du Sud, un SUV très européen qui débarquera bientôt sur le Vieux Continent au printemps prochain. 58/AUTO PRESTIGE Par Eric Roquebert. Crédits photos : Maxyme Hubner - D.R SsangYong Tivoli Avec le Tivoli, SsangYong compte s'arroger une part du marché dominé par le Renault Captur. UNE TOUCHE D'AVENTURIER POUR UN SUV URBAIN Avec le Tivoli, SsangYong compte s'arroger une part du marché dominé par le Renault Captur. Lancé en Corée avec un moteur essence, il disposera également d'un diesel en Europe. Avec ses 4,19 mètres de long et son empâtement de 2,6 mètres, le Tivoli entend clairement venir titiller les crossovers compacts les plus réputés du marché comme le Renault Captur (4,12 mètres de long), le Peugeot 2008 (4,16 m) ou encore le Nissan Juke (4,13 m). Pour se faire, la dernière mouture sudcoréenne compte sur les lignes sportives et le toit targa (toit en dur dont le panneau peut se retirer manuellement) du concept XIV-Air dévoilé au Mondial de l'Auto 2014, ainsi que sur le bouclier avant et les barres de toit du XIV-Adventure. L'ensemble est donc très européanisé, d'autant plus que le nom « Tivoli » n'est pas dû au hasard, rappelant celui d'une ville de la province de Rome connue pour accueillir l'un des plus prestigieux concours d'élégance d'automobiles au monde au sein de la célèbre Villa d'Este. SsangYon dévoile enfin le modèle avec lequel il compte relancer ses ventes. La présentation du crossover compact Tivoli fait suite à une série de huit concept-cars. Les premières photos de ce modèle qui fait ses premiers pas en Corée, son pays natal, laissent enfin voir les traits de la version de série. Ceux-ci sont bien évidemment calqués sur ceux des deux derniers concept-cars dévoilés au Mondial de Paris, les XIV Air et XIV Adventure. Sans le vernis et les paillettes propres aux modèles de Salon, le Tivoli a toujours fière allure. Original mais sans excès (contrairement à certains anciens modèles du constructeur coréen), il affiche des lignes modernes qui ne dépareront pas face à une concurrence pourtant nombreuse et séduisante. Mieux : |
