Air France Magazine n°198 octobre 2013
Air France Magazine n°198 octobre 2013
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°198 de octobre 2013

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Air France

  • Format : (277 x 370) mm

  • Nombre de pages : 224

  • Taille du fichier PDF : 32,1 Mo

  • Dans ce numéro : Air France a 80 ans.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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116 À la page cinéma Alfred Hitchcock sur le tarmac d’Orly, 1959. Alfred Hitchcock on the tarmac at Orly, 1959. Bobines de haut vol Rêves fous devenus réalité, l’aviation et le cinéma dessinent un imaginaire collectif moderne qui donne des ailes. Stars, aventure, romances élargissent le champ des possibles. TEXTE Stéphane Boudsocq et Maréva Saravane Domestiquer les airs, en faire un terrain de jeu, de voyage et d’exploration : les plus grands penseurs, philosophes ou scientifiques n’ont cessé d’y penser. À la fin du XIX e siècle, deux faits espacés de cinq petites années permettent de concrétiser cette utopie : le premier vol de Clément Ader en 1890 et l’invention du cinématographe des frères Lumière en 1895. Si c’est un autre moyen de transport qui est au centre de l’un des premiers films de l’histoire (L’arrivée d’un train en gare de La Ciotat, 1896), dès que l’avion est au point, les chemins du cinéma et de l’aviation se croisent : des « images en mouvement » sont réalisées dès le début du XX e siècle et le film de guerre Wings sort en 1927. Glamour et transports amoureux Comprenant l’étroitesse des liens qui unissent les deux industries, porteuses des mêmes valeurs de rêve et d’évasion, Air France s’implique très tôt dans les tournages, fournissant appareils, équipages et conseillers techniques, avec pour contrepartie une visibilité à l’écran. La Compagnie apparaît ainsi dans Casablanca en 1942. En 1948, alors que la Seconde Guerre mondiale a terni l’image de l’industrie aéronautique, Air France en redore le blason en produisant un long métrage : Aux yeux du souvenir, réalisé par Jean Delannoy, suit les amours entre un pilote de ligne et une hôtesse de l’air, incarnés par Jean Marais et Michèle Morgan. L’opération séduction réussit si bien que le film fait naître des vocations spontanées. La Compagnie se rapproche ainsi du public… et des stars qu’elle transporte. En 1955, elle demande à l’agence Télé Photos de dépêcher un portraitiste sur le tarmac afin de saisir les célébrités lors de leur montée dans l’avion. Plus de 1 500 clichés ont été réalisés, immortalisant Audrey Hepburn, Jean- Roland Briens/Collection Air France/DR - Sylvain Marchand/Attention Production - Prod DB Films Gibe/DR
Tournage de Ponton, film publicitaire de Hou Hsiao-hsien, 2006. On the set of The Pontoon, by Hou Hsiao-hsien, 2006. Paul Belmondo, Marlene Dietrich, Brigitte Bardot ou Alfred Hitchcock. La jet-society n’a jamais aussi bien porté son nom… Ces photos visent à ancrer l’avion dans les mœurs, auprès d’un public encore peu coutumier du transport aérien. Car au même moment, des avions moyens porteurs sont mis en service, accélérant la construction d’aéroports adaptés – l’aérogare d’Orly-Sud est inaugurée en 1961. Si son architecture métallique suscite l’admiration du général de Gaulle, elle inspire aussi les réalisateurs, de Jean-Luc Godard pour À bout de souffle en 1960 à Jacques Tati dans Playtime en 1967 en passant par Chris Marker pour l’expérimental La Jetée, en 1962 ou François Truffaut en 1964 avec La Peau douce. Dans les reflets des baies vitrées apparaissent les queues des avions de la flotte Air France, installée sur le tarmac d’Orly depuis 1951. Poésie d’une image de marque Dans les années 1970, l’avion devient un transport populaire, la concurrence s’intensifie et la Compagnie, qui s’est dotée d’un interlocuteur spécialisé auprès des professionnels du cinéma, resserre les liens avec le septième art pour se démarquer. Ce vecteur d’expression séduit parce qu’il est universel : sa poésie peut aussi se passer de mots, tout en étant comprise de tous. Air France commande ainsi un court-métrage au photographe et réalisateur William Klein, dans lequel joue le mime Marceau, et que l’on diffuse en avant-programme dans les cinémas du Pérou et du Chili. Sa flotte s’immisce également dans l’imaginaire collectif en participant à des centaines de fictions, comme Le Distrait de Pierre Richard (1970), Laisse aller… c’est une valse ! de Georges Lautner (1971), Le Coup du parapluie de Gérard Oury (1980), La Boum de Claude Pinoteau L’équipage d’Aux yeux du souvenir, de Jean Delannoy, 1948. The cast of To the Eyes of Memory, by Jean Delannoy, 1948. (1980), Le Bal des casse-pieds de Yves Robert (1992), OSS 117–Le Caire, nid d’espions de Michel Hazanavicius (2006). Aussi, lorsque la Compagnie a repensé son image à travers une campagne orchestrée par l’agence BETC, faire appel à des cinéastes de renom s’est imposé comme une évidence. Michel Gondry, avec Le Passage (1999) et Nuage (2002), met le voyageur au centre de la création : l’avion se fait discret et se glisse de manière onirique dans la vie quotidienne. Cette idée est reprise en 2006 par Hou Hsiao-hsien, qui accepte pour la première fois la réalisation d’un spot publicitaire : dans Le Ponton, le réalisateur taïwanais filme une femme assise au bord d’un lac. Un pur moment de bien-être, aussi doux que l’avion – où est d’ailleurs diffusée chaque année une sélection de 300 à 500 films. Difficile alors de résister au plaisir de se faire une toile… dans le ciel. 117



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