100% Esprit Auto n°5 mai/jun 2010
100% Esprit Auto n°5 mai/jun 2010
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°5 de mai/jun 2010

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 12,6 Mo

  • Dans ce numéro : RCZ : une Peugeot d'exception

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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16 RCZ Une Peugeot d’exception… Il y a bien longtemps que le Lion ne nous a pas gratifiés d’un tel numéro ! A tel point que c’est le premier véhicule particulier de la marque à ne pas utiliser la numérotation usuelle avec un zéro ou un double zéro central. Le message est donc clair : au-delà du concept-car devenu réalité, ce coupé sculptural marque le renouvellement de l’univers de Peugeot. Un style expressif, un intérieur exclusif, des motorisations dynamiques et écoresponsables, le coupé RCZ se veut aussi singulier qu’hors-normes. Comme pour annoncer la venue de futurs véhicules « hors série » du constructeur français… L’idée est dévoilée en septembre 2007, au salon de Francfort. La Peugeot surprend tout le monde et la décision de lui donner vie s’impose rapidement. Toutefois, pour réussir ce passage du rêve à la réalité, audace et détermination ne seront pas de trop ! Stylistes et ingénieurs vont alors concevoir des prestations en rapport avec ce que le véhicule évoque. Car, si la volonté première est de conserver l’esprit stylistique du concept en dépit des contraintes de fabrication, d’autres objectifs bien plus ambitieux lui sont assignés afin de le doter d’une identité propre très forte. Athlétique, élégant et fuselé, le style de la RCZ offre un bel équilibre, harmonieux et énergique basé sur une architecture qui n’est pas sans rappeler l’Audi TT, 1ère du nom. Le double bossage du pavillon et de sa lunette arrière, de même que ses deux arches en aluminium, en imposent et lui confèrent une signature des plus sensuelles. Le cockpit, à la planche de bord au style fluide et épuré, promet une position de conduite à la hauteur de la noblesse des matériaux utilisés. L’ambiance se veut sportive et élitiste, et peut être habillée au choix d’un garnissage maille Marston, de cuir ou cuir intégral Nappa disponible en trois coloris, la planche de bord étant alors intégralement tendue de cuir… La RCZ n’en oublie pas d’être pratique pour autant – c’est une Peugeot - en offrant deux places arrière d’appoint dont le dossier peut être rabattu pour s’ouvrir vers le généreux coffre de 384 extensible à 760l. Avec un poids maîtrisé, une aérodynamique travaillée et des technologies moteur modernes, la RCZ propose une synthèse novatrice entre performance et respect de l’environnement. Les motorisations disponibles pour son lancement commercial dans notre département – le 14 juin prochain - est composée du 1.6 l THP 156 ch (CO2 : 155 g/km) et du 2.0 l HDi FAP de 163 ch (CO2 : 139 g/km). Toutes deux couplées à une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports et aux normes Euro 5. Plus tard, la version essence recevra une boîte automatique également à 6 rapports (CO2 : 168 g/km), en attendant la version dévergondée du 1.6 l THP de 200 ch. Ce dernier moteur inédit dispose, en première mondiale sur un 4 cylindres, de technologies uniques lui permettant d’atteindre un très haut niveau d’efficacité, tant en performances qu’en consommation et en émissions de CO2. Dans le prolongement de cette philosophie, l’étude d’une RCZ mue par la technologie HYbrid4, présentée au salon de Genève 2010, est envisageable à la vente dans un futur proche. Avec elle, le coupé sportif afficherait des émissions de l’ordre de 95 g/km de CO2, tout en bénéficiant d’un potentiel de 200 ch et de 4 roues motrices ! Nul doute qu’un essai prochain confirmera tout le savoir-faire de Peugeot en termes de comportement routier. La RCZ bénéficie des très efficaces liaisons au sol : train avant pseudo MacPherson, train arrière à traverse déformable. Et comme son assiette et son centre de gravité sont particulièrement bas, ses voies élargies et ses montes pneumatiques généreuses, nous ne sommes guère inquiets sur le sujet. Enfin, sur la version 200 ch, le train avant intègre une barre anti-rapprochement inférieure spécifique afin de donner à la voiture un comportement encore plus vif et incisif. 100pour100esprit.com Preview En accord avec son positionnement hors série et dynamique, et outre ses innovations stylistiques et mécaniques, la RCZ dispose d’équipements et d’aides à la conduite sophistiqués au service de la sécurité : contrôle de traction intelligent intégré de série avec l’ESP, aide au démarrage en pente, capot actif à déclenchement pyrotechnique, projecteurs bi-xénon directionnels, etc. Mais afin de permettre à chaque client de transformer sa voiture en un objet unique, la RCZ propose une offre de personnalisation en rapport avec le caractère exclusif du véhicule : toit carbone, arches de différentes couleurs, déclinaisons de jantes, décorations de carrosserie… Avec la RCZ, Peugeot franchit une nouvelle étape, au prix d’appel, lui aussi très attractif, de 30 900 euros.
Découvrez le RCZ avec nous : présentation les 17 et 18 juin Modalités sur : 100pour100esprit.com et sur Facebook (club : 100% esprit Auto) 17



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