test drive Hyundai Genesis 2.0 Turbo corean style Véhicule le plus puissant jamais commercialisé par Hyundai (chez nous), le nouveau Coupé 2+2 coréen puise son identité dans la philosophie maison. Pour faire ressortir son caractère sportif, ses concepteurs n‘y sont pas allé de main morte ! Le Genesis adopte ainsi une toute nouvelle face avant à la calandre hexagonale flanquée de projecteurs à LED, ainsi que d’une prise d’air surdimensionnée. De profil, sa ligne de toit arquée et ses portes dépourvues de cadre accentuent le dynamisme de ses lignes. L’arrière de ce coupé de 4,6m de long, moins suggestif, malgré ses blocs-feux à LED et sa double sortie d’échappement, n’est pas sans rappeler de ¾ « feu » Coupé 406, ô combien désirable en son temps… Des jantes de 19’montées en Bridgestone de circonstance (225/40 AV - 245/40 AR), rappellent fort avantageusement l’année en cours. A bord, sportivité et confort sont de rigueur. Des matériaux moussés et surpiqués, tout comme la sellerie « façon maille » de belle facture, valorisent cet environnement cosy ; même si l’ensemble manque de distinction au regard de certains habitacles d’autres modèles de la marque, notamment au niveau du dessin de la planche de bord, du pommeau de levier de vitesse, ou encore de certains pastiques et boutons de la console centrale. Le petit coffre (difficile d’accès) voit sa contenance transformée lorsque les banquettes arrière sont abaissées ; à moins de destiner les dites places à de jeunes enfants, dotés de préférence d’un sens de l’équilibre assez poussé pour « tenir bon » dans les courbes et en virages serrés, tant l’absence de 26 100% ESPRIT AUTO• Février/Mars 2013