100% Esprit Auto n°20 nov/déc 2012
100% Esprit Auto n°20 nov/déc 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°20 de nov/déc 2012

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 8,9 Mo

  • Dans ce numéro : BMW Série 1 M135i : 320 chevaux sinon rien

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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48 Mazda BT-50 Gonflé à bloc ! Essai VU Développé comme un véhicule destiné à un style de vie actif, ce nouvel opus entend séduire non seulement les utilisateurs professionnels classiques mais aussi une plus large clientèle, familiale et friande de loisirs. Pour cela, il arbore désormais un look plus expressif, agressif à souhait, qui gratifie l’image de robustesse et de fiabilité, à l’origine de son succès. Plus gros, plus large, plus grand, ce « super » BT-50 a comme qui dirait été bodybuildé ! Sa calandre redessinée – avec ses projecteurs boomerang et sa barre de calandre chromée formant un grand pentagone - et ses feux arrière en amande disposés à l’horizontale, mordant au passage sur les ailes et sur la ridelle, sont du meilleur effet. Une fois « grimpé » à bord, l’habitacle profite du même traitement. Le poste de conduite est enveloppant et la planche de bord au design asymétrique se prolonge par une console centrale surélevée. L’ajustement, la finition et les plastiques utilisés sont de bon alois et ne craignent pas la comparaison avec la concurrence. Notamment dans notre version Free Style (à portes antagonistes à l’arrière, ouvrant sur deux strapontins faisant office de 3 ème et 4 ème places) équipée d’une chatoyante sellerie cuir noire micro-perforée sur les sièges avant et arrière, ainsi que sur les contre-portes. Sous le capot, le bloc diesel 2.2 délivre 150 ch et le couple dantesque de 38,2 mkg, au top de sa catégorie en matière de performances, 100% ESPRIT AUTO• Novembre/décembre 2012 Dévoilé à Sydney il y a près d’un an, la nouvelle génération du pick-up Mazda désormais en concession. 100% Esprit Auto l’a testé en avant première pour vous. tout en se montrant discret à la pompe, ainsi que dans l’habitacle grâce à une insonorisation pleinement maitrisée. Performant et généreux sur route comme dans les passages les plus difficiles, le BT-50 fait face à toutes les situations avec un certain brio. Le tout dans un confort appréciable pour le conducteur comme ses invités. La boîte automatique séquentielle, profitant d’une démultiplication à rapports courts pour les passages plus délicats ou off-road, n’est pas étrangère à la chose. Sur la route, il s’en tire donc avec les honneurs, faisant même partie des très bons élèves de son segment. Même constat en matière de tenue de cap, où en dépit d’un poids conséquent et d’une prise de roulis marquée, propre à ce type de véhicule, notre BT-50 se montre vif et alerte grâce entre autres à une direction plutôt précise. Alors à 38 500 € notre version 2.2 150 BVA « Full Option » - cuir, Bluetooth, détecteurs radar avec écran de contrôle, roll bar, jantes aluminium de 19’, protection benne-liner, marches-pieds et attelage (sur demande) – on se dit que le nouveau BT-50 a tous les ingrédients pour devenir un best-seller. D’autant que sa version « de base » appelée Regular et pourvue du même moteur, d’une boite manuelle, en simple cabine et 4X2 (2 roues motrices) ouvre le bal à partir de 26 500 € !
IvecoDaily Le choix des pros Apprécié pour son sérieux, ses qualités intrinsèques et sa sobriété à la pompe, le Daily dernière génération – qui affiche désormais une large bande centrale métallisée - a non seulement modifié son regard, mais aussi celui des professionnels qui l’utilisent au quotidien. Normal, en plus de sa conception « camion » dès le châssis, de son rayon de braquage court, de sa garde au sol surélevée ou de son look pour le moins flatteur, son habitacle offre de surcroît un excellent volume, du confort étonnant avec son siège conducteur pneumatique (encore un héritage emprunté à l’univers des poids-lourds), une qualité de finition étonnante et une ergonomie palpable dès les premières minutes passées derrière le volant. Ajoutez à cela un équipement sans faille (cruise control, climatisation automatique, radar de recul, etc.) et une motorisation aux normes Euro5, 2.3l Multijet II de 106 ch, et vous avez devant vous une bête de travail robuste, looké et facile à vivre au quotidien. Ticket d’entrée : 26 500 € - version Fourgon 7m 3 - 2.3l 106 ch.



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