100% Esprit Auto n°19 sep/oct 2012
100% Esprit Auto n°19 sep/oct 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°19 de sep/oct 2012

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 10,6 Mo

  • Dans ce numéro : Toyota GT 86 - 2012 Paris Mondial de l'automobile

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII La Cruze et l’Orlando sont prêtes à s’intégrer parfaitement dans votre vie. La Chevrolet Cruze est une berline séduisante, sûre et confortable qui a vraiment tout compris : des motorisations essence ou Diesel, un niveau d’équipement exceptionnel et un prix très concurrentiel. Le Chevrolet Orlando est un Crossover familial qui allie le design dynamique d’un SUV et la modularité et la praticité d’un monospace. Grâce à ses 7 places et ses nombreux équipements de série, il a tout pour accueillir et faire voyager votre famille. Alors n’attendez plus et venez découvrir l’Amérique en version originale ! www.ttsaguadeloupe.fr www.facebook.com/TTSA.Guadeloupe Votre Distributeur Chevrolet Moudong Sud 97122 Baie-Mahault• 0590 38 10 93 (5) Orlando LS, 7 places 1.8l, essence, 8CV, 141 CV DIN, à partir de 18900 € dont 4281,50 € de prime Chevrolet et ecotaxedéduites. Disponible en diesel et boîte automatique. (4) Cruze LS, 4 portes ou 5 portes 1.6 Litres, essence, 7CV, 124CV DIN, à partir de 16900 € dont 5770,50 € de prime Chevrolet et ecotaxe déduites. Disponible en essence ou diesel et boîte automatique. Gamme Nouvel Orlando – conso mixte (l/100 km) de 6.0 à 7.3 et émissions de CO2 (g/km) de 159 à 186. MY12. Gamme Nouvelle Cruze – conso mixte (l/100 km) de 4.5 à 6.6 et émissions de CO2 (g/km) de 117 à 167. MY12. (a) All inclusive : Tout équipées. (b) Make it happen : Réalisez vos rêves.**voir conditions en concession, ne pas jeter sur la voie publique, offre valable jusqu’au 31 octobre 2012 dans la limite des stocks disponibles, photos non contractuelles. 48 Commerciaux : Henri-Michel LUTAIRE : 0590 38 35 29 – 0690 35 32 28 Stéphane MAILLEUX 0590 38 38 23 - 0690 35 32 70 Laurent ROGATIEN : 0590 38 35 23 – 0690 72 59 10 100% ESPRIT AUTO• septembre/octobre 2012 Rosan TURLET 0590 38 35 19 – 0690 40 66 70 Romain CARRAL 0590 38 38 25 – 0690 75 92 98 Jean-François PAYGAMBAR 0590 38 35 21 – 0690 40 66 80 * * ** (c) RC Publicara 428.799.779.000.15.
Fiche technique Moteur : Diesel, 4 cylindres Ligne, 0 soupapes, Turbo Cylindrée : 2499 cm 3 Réservoir : 69 L Dimensions (L x l x h) : 5.3 m x 1.86 m x 1.8 m Empattement : 3.1 m Pneus AV et AR : 255/65 R17 T et 255/65 R17 T Puissance maxi : 163 ch à 3600 tr/min Couple : 42 mkg à 1400 tr/min Transmission : Roues motrices « 4 roues ajoutable », Boîte manuelle 6 vitesses Les mesures (données constructeur) Vitesse maxi : 180 km/h Poids à vide/en charge : 1945 kg/3000 kg Poids remorquable freiné : 3000 kg Emission CO 2 : 194 g/km Consommation mixte : 7.4 L/100 km Les données complémentaires Nombre de portes : 4 Nombre de sièges : 5 Norme de dépollution : Euro 5 Exhaust treatment system : Filtre à particules et oxy.cat Type d’injection : Commonrail direct tarif : à partir de 20.700 € Simple Cab (4X2) IIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Essai local Essai VU Isuzu D-Max Plus grand, plus haut, plus moderne et plus économique... Mensurations généreuses et look à part, pour ce pick-up doté d’un diesel « maison » de 163 ch, proposé à un tarif alléchant. Plus grand de 27 cm, le nouveau D-Max avance un style très valorisant. Et si l’habitacle profite d’un espace à bord et d’une finition sans commune mesure avec la précédente génération (surtout sur la version Crew Cab - double cabine - de notre modèle essai), les pros apprécieront l’allongement des bennes de 3,5 à 14 cm selon les versions. Derrière le regard expressif de l’engin, prend place un diesel 2.5 à double turbo de 163 ch et 42 mkg, accouplé à une boîte manuelle à six rapports (boîte automatique à 5 rapports optionnelle). Plus sobre que son ainé pour une puissance équivalente, ce dernier gagne en agrément à bas régime, tout en se montrant moins sonore sur la route. On regrettera cependant l’étagement trop long des rapports de cette boîte mécanique notamment sur voies rapides. Qu’importe diront les puristes, puisque le D-Max est conçu pour charger, tracter, et franchir n’importe quel obstacle. Avec une benne capable de transporter plus d’une tonne (1080 kg) et d’en tirer trois, il se joue sans mal des terrains les plus défoncés grâce à sa transmission 4x4, sa gamme de vitesses courtes et sa garde au sol surélevée (+22,5 cm). Sur ce terrain là, le D-Max fait sa loi ! À la notoriété de ses concurrents, il met en avant sa robustesse reconnue à l’échelle internationale, auprès d’acquéreurs qui seront séduits par son rapport prix/prestations/équipements. Notamment dans cette version double cabine Crew cab en finition Solar, généreusement dotée et tarifée 33.500 €. Les versions Simple Cab (4X2) et Space Cab (cabine approfondie à portes arrière antagonistes) s’affichant respectivement à partir de 20.700 € et 28.300 €. 100% ESPRIT AUTO• septembre/octobre 2012 49



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