[90] Vivre le Territoire n°109 juin 2010
[90] Vivre le Territoire n°109 juin 2010
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°109 de juin 2010

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Conseil Général du Territoire de Belfort

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 32

  • Taille du fichier PDF : 3 Mo

  • Dans ce numéro : ligne à grande vitesse (LGV), gare TGV, Parc d’innovation, hôpital Médian… L’espace central de l’Aire urbaine Belfort-Montbéliard-Héricourt-Delle est en pleine mutation.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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DOSSIER BELFORT-MONTBÉLIARD-HÉRICOURT-DELLE L’Aire urbaine demain… Ligne à grande vitesse (LGV), gare TGV, Parc d’innovation, hôpital Médian… L’espace central de l’Aire urbaine Belfort-Montbéliard-Héricourt-Delle est en pleine mutation. Le 11 décembre 2011, le premier TGV arrivera en gare de Belfort-Montbéliard. Un événement qui ouvrira une nouvelle page de l’histoire de l’Aire urbaine et de cette communauté de plus de 300 000 habitants. Questions à Yves Ackermann, Président du Conseil général du Territoire de Belfort et Président du Syndicat mixte de l’Aire urbaine de 2004 à 2009. Vivre le Territoire : À 18 mois de l’arrivée du premier TGV en gare de Belfort-Montbéliard, quel est votre sentiment en tant que Président du Conseil général ? Yves Ackermann : Il apparaît essentiel de « réussir » l’arrivée du TGV et de conforter cet espace commun à l’ensemble des habitants de l’Aire urbaine. Nous sommes actuellement en situation de voir naître sur nos territoires rassemblés un nouveau concept d’agglomération. Un espace de vie doté des services d’une grande métropole et bénéficiant d’un cadre verdoyant et confortable. Pour progresser en ce sens, nous devons mettre en valeur les spécificités de l’Aire urbaine et travailler sur son image car elle reste encore méconnue à l’échelon national. Vivre le Territoire : Gare, Parc d’innovation, hôpital Médian… Quel est l’enjeu qui se dessine derrière l’émergence de ces importantes infrastructures au cœur de l’Aire urbaine ? Yves Ackermann : J’ai envie de dire très simplement : grandir ou disparaître ! Dans le contexte actuel où la loi prévoit, d’ici 2014, la création de pôles métropolitains, il s’agit pour nous, Aire urbaine, de se développer si l’on ne veut pas se faire absorber. Dès lors, nous devons faire le nécessaire pour créer des emplois tertiaires, améliorer les fonctions universitaires, les liens entre la recherche publique et les entreprises… Et surtout, sur le plan institutionnel, favoriser le rapprochement entre la Communauté de l’agglomération belfortaine (CAB) et la Communauté d’agglomération du Pays de Montbéliard (CAPM). Nous devons, et nous y travaillons, mettre en œuvre la fusion de nos deux agglomérations et réunir les conditions de notre développement. De Belfort à Montbéliard, d’Héricourt à Delle, ensemble, nous sommes détenteurs d’un patrimoine industriel, culturel et environnemental particulièrement riche et unique. Nous sommes également dotés d’un fort potentiel de 16 VIVRE LE TERRITOIRE N°109 LE MAGAZINE DU CONSEIL GÉNÉRAL DU TERRITOIRE DE BELFORT « De Belfort à Montbéliard, d’Héricourt à Delle, ensemble, nous sommes détenteurs d’un patrimoine industriel, culturel et environnemental particulièrement riche et unique… » Yves Ackermann, Président du Conseil général du Territoire de Belfort 15 JUIN - RÉUNION PUBLIQUE « L’arrivée du TGV dans l’Aire urbaine » développement. Il nous faut, dès lors, à ce moment de notre histoire commune, prendre conscience de nos forces et de nos atouts et nous mettre en condition afin de donner vie dans un avenir proche à un pôle métropolitain d’envergure. Pour tout savoir sur « l’arrivée du TGV dans l’Aire urbaine », une réunion publique est organisée le mardi 15 juin à 20 h à l’UTBM (Sévenans). Cette rencontre-débat, ouverte à tous, se déroulera en présence d’Yves Ackermann, Président du Conseil général du Territoire de Belfort et abordera les points suivants : • les enjeux de l’arrivée du TGV dans l’Aire urbaine ; • les travaux de la Ligne à grande vitesse ; • les travaux de la gare TGV et le projet de desserte SNCF ; • la réouverture de la ligne Belfort-Delle ; • les travaux d’aménagement du site autour de la gare TGV. à savoir Une journée portes ouvertes de la gare TGV Belfort-Montbéliard sera organisée le 18 septembre 2010. Plus d’informations dans le magazine Vivre le Territoire de septembre.
2011 - GARE TGV ET LIGNE À GRANDE VITESSE Un million de voyageurs par an Son ossature sort actuellement de terre. Malgré la rigueur de l’hiver passé qui a stoppé provisoirement les travaux, le planning est respecté. La gare sera achevée avant l’été 2011. Coté Ligne à grande vitesse, le terrassement est terminé, les rails sont en cours de pose et l’ensemble des équipements ferroviaires sera installé avant la fin 2010. L’année 2011 sera consacrée aux essais. La gare Belfort-Montbéliard TGV accueillera ainsi ses premiers 2010 - PARC D’INNOVATION TGV Une porte d’entrée prestigieuse pour l’Aire urbaine Pour que le périmètre de la gare TGV ne fasse pas l’objet d’un développement anarchique et hétérogène, les collectivités locales (Conseil général du Territoire voyageurs le 11 décembre 2011. Ils seront à terme plus d’1 million par an, soit entre 2 500 et 4 500 par jour à voyager sur cette nouvelle ligne qui mettra Paris et Lyon à 2 h 20, Marseille à 4 h… 28 trains s’arrêteront chaque jour en gare, 14 desserviront Mulhouse, 8 desserviront Paris, 7 Dijon, 5 Lyon, 3 Marseille… C’est un autre rapport au temps et à la distance qui s’offrira dès lors aux habitants de l’Aire urbaine. de Belfort, Communauté de l’agglomération belfortaine) ont choisi d’assurer la maîtrise d’ouvrage de ses abords immédiats. Près de 60 ha positionnés Le Parc d’innovation englobe le périmètre de la gare et la zone des Plutons (ici au premier plan - photo mai 2010). Les travaux de la gare TGV doivent être achevés avant l’été 2011. Une journée portes ouvertes sera organisée courant septembre 2010 (photo mai 2010). autour de la gare et dans son prolongement sud composent cette zone qui constitue, pour les voyageurs, la porte d’entrée dans l’Aire urbaine. Cet espace, aménagé de Le Parc d’innovation pourra accueillir à terme de 60 000 à 80 000 m² de bureaux. Le dossier L’Aire urbaine demain… La gare Belfort-Montbéliard TGV est conçue comme une gare pont avec, au centre, un quai unique de 400 m de long. façon qualitative et paysagère, accueillera le Parc d’innovation TGV, une zone d’activités d’une vingtaine d’hectares ouverte aux entreprises dès la fin 2010. LE MAGAZINE DU CONSEIL GÉNÉRAL DU TERRITOIRE DE BELFORT VIVRE LE TERRITOIRE N°109 17



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