[90] Vivre le Territoire n°109 juin 2010
[90] Vivre le Territoire n°109 juin 2010
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°109 de juin 2010

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Conseil Général du Territoire de Belfort

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 32

  • Taille du fichier PDF : 3 Mo

  • Dans ce numéro : ligne à grande vitesse (LGV), gare TGV, Parc d’innovation, hôpital Médian… L’espace central de l’Aire urbaine Belfort-Montbéliard-Héricourt-Delle est en pleine mutation.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 14 - 15  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
14 15
MICRO-TROTTOIR « Pour vous, que représente l’Aire urbaine ? » MICKAËL ET ÉMELINE, ÉDUCATEUR ET INFOGRAPHISTE C’est plus logique de se sentir aujourd’hui appartenir à l’Aire urbaine plutôt qu’à la ville où on vit. C’est un espace plus pertinent, en particulier en termes économiques parce que le bassin d’emploi est plus important. Je pense même que l’Aire urbaine pourrait s’agrandir. Regardez Mulhouse ! C’est tout proche avec l’autoroute ou le train et ensuite, il y a l’Euroairport et Bâle à une distance d’environ 80 km… C’est à peu de choses près l’équivalent du rayon de la région parisienne. Ici à Belfort, on a trop souvent tendance à se replier sur nous-mêmes. Entre le Territoire de Belfort et le Haut-Rhin, les frontières se sont effacées. Et il y a aussi plein de choses à faire chez nos voisins alsaciens. Pourquoi faudrait-il les bouder ? 14 VIVRE LE TERRITOIRE N°109 MICHEL, RETRAITÉ Pour moi, les collectivités manquent encore de coordination, surtout entre les deux villes de Belfort et Montbéliard. Depuis toujours, chacune tire la couverture à elle pour avoir son propre équipement. Je me rappelle de discussions autour de la construction du Centre de congrès Atria, de la volonté d’en faire un équipement commun aux deux agglomérations. Finalement, l’Atria a été construit à Belfort… Pour l’Axone, je pensais que les collectivités de l’Aire urbaine allaient choisir un site plus central. Je n’ai pas compris pourquoi Montbéliard a été choisi pour la construction de cette grande salle de spectacle. Par contre, la gare TGV est parfaitement bien placée. Mais en matière de transports en commun, il y a des efforts à faire. Pour se déplacer dans l’Aire urbaine à l’heure actuelle, il n’y a rien de mieux que la voiture. ANNETTE, COMMERÇANTE : L’Aire urbaine, c’est là où je vis… J’entends, bien sûr, parler des projets qui se font dans la région mais je me demande toujours s’ils vont vraiment se concrétiser, surtout lorsqu’on lit dans la presse qu’il y a des retards de travaux pour tel ou tel projet. Si tout se réalise, ce sera une bonne chose. En temps que commerçante, la ville de Belfort à besoin d’être redynamisée. Je compte beaucoup sur l’arrivée du train à grande vitesse pour redonner du tonus aux commerces. Il apportera plus de touristes et des gens de passage qui en profiteront pour visiter et consommer. Ce qu’il faut, c’est que les habitants de l’Aire urbaine bénéficient de ces retombées économiques. LE MAGAZINE DU CONSEIL GÉNÉRAL DU TERRITOIRE DE BELFORT KÉVIN, ÉTUDIANT Pour l’instant j’habite Paris où je fais mes études. Là-bas, les Eurockéennes sont le meilleur ambassadeur du Territoire. Au-delà, c’est un peu l’inconnu… Le TGV représente donc une bonne publicité pour le développement de la région. À titre personnel, je regrette que la ligne à grande vitesse ne s’arrête pas au cœur de Belfort, ce qui éviterait de reprendre encore un autre moyen de transport. Je comprends que la gare TGV doit être centrale afin que tout le monde en profite, mais je ne serais complètement rassuré que lorsque la réouverture de la ligne Belfort/Delle, qui doit faire la liaison entre la gare TGV et Belfort, sera ferme et définitive. Après mes études, je reviendrai dans la région pour trouver du travail. Je compte d’ailleurs chercher du côté de la Suisse, d’où mon souhait de voir le projet de ligne TER francosuisse se réaliser. »
N°109• juin 2010 LE DOSSIER DE VIVRE LE TERRITOIRE 3 PAGE 16 L’Aire urbaine demain… 3 PAGE 17 2011 - Gare TGV et Ligne à grande vitesse 2010 - Parc d’innovation TGV 3 PAGES 18 ET 19 Infrastructures et équipements 3 PAGE 20 2015 - Hôpital Médian 2013 - Ligne Belfort-Delle-Bienne L’Aire urbaine demain… Infrastructures et équipements



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :